Op zoek naar advies voor 2016 Nissan Patrol Diesel: Problemen met zwarte rook, startproblemen, DPF-problemen en schudden bij stationair draaien

Hé, klinkt alsof ik iets soortgelijks heb gehad met mijn Nissan Navara uit 2014. Om je een idee te geven, ik heb wat ervaring met auto's, maar ik ben geen professionele monteur, weet je? Het bleek dat de kabelboom van mijn gloeiregelaar naar de digitale dieselelektronica beschadigd was. Het zat dus niet ver af van wat je vermoedde. Ik heb hem naar mijn plaatselijke werkplaats gebracht, een plek die ik vertrouw. Ze keken ernaar, bevestigden mijn vermoeden en repareerden alles in een mum van tijd. Het kostte me ongeveer 155 euro, maar hé, beter dan een auto die nauwelijks rijdt, toch? Wat ik je zou aanraden is om dat te laten nakijken. Heeft je auto nog andere symptomen of eigenaardigheden die je de laatste tijd hebt opgemerkt? Met wat meer informatie kan ik je beter sturen. Proost.

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor het terugbellen. Ja, ik heb de laatste tijd iets vreemds gemerkt. Mijn Nissan Patrol lijkt sneller brandstof te verbruiken dan normaal - en dan bedoel ik aanzienlijk sneller. In eerste instantie schreef ik het toe aan het koudere weer, maar nu met deze andere problemen ben ik daar niet meer zo zeker van. De kilometerstand is momenteel ongeveer 60712 KM, niet zo hoog als je bedenkt dat het een 2016 model is, maar ik heb deze problemen nooit gehad na de laatste onderhoudsbeurt. Ik neem aan dat het mogelijk is dat het probleem vergelijkbaar is met wat jij hebt meegemaakt met je Navara, ik zal zeker kijken of ik de bedrading kan laten nakijken. Enig idee over de brandstofsituatie? Nogmaals bedankt, ik waardeer je hulp echt.

(Vertaald uit Duits)

Geen zorgen! Het verhoogde brandstofverbruik dat je opmerkt, kan eigenlijk te maken hebben met de andere problemen die je hebt genoemd. Als je DPF niet regenereert, is de kans groot dat je Patrol automatisch naverbrandingsinjecties uitvoert in een poging om de uitlaatgastemperatuur te verhogen en regeneratie te forceren. Dat zou een goede verklaring zijn voor de zwarte rook en het lage brandstofverbruik, en ook voor het feit dat het ding niet start - de diesel loopt waarschijnlijk weg in het oliecarter, waardoor het oliepeil stijgt en de consistentie dunner wordt. Dit kan uiteindelijk ernstige motorschade betekenen, dus het is zeker niet iets wat je wilt laten liggen. Om je wat context te geven: een tijdje geleden had ik een soortgelijk probleem waarbij mijn Navara diesel slurpte alsof er geen morgen was. Het bleek een fout te zijn in de brandstofdrukregelaar van het voertuig, niets groots maar het had een behoorlijke impact op het brandstofverbruik. Gezien de andere symptomen zou ik echter een defecte kabelboom of zelfs een probleem met het dieselinjectiesysteem niet uitsluiten. Hoe dan ook, het klinkt alsof er duidelijk behoefte is aan een professionele inspectie. Probeer dat zo snel mogelijk te regelen, want ik ben niet dol op het idee dat je patrouille een te groot gazonornament wordt! En vergeet niet om ons op de hoogte te houden, ja? Het helpt ons om te leren en we duimen allemaal voor je! Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het goede advies en de gedetailleerde uitleg. Ik denk dat je iets op het spoor bent met de DPF die niet regenereert en het brandstofverbruik dat ermee samenhangt. Nu je het zegt, het viel me laatst op dat het oliepeil een beetje hoog leek. Je hebt gelijk dat je hier niet op moet wachten, het klinkt alsof het snel lelijk kan worden als er niet snel iets aan wordt gedaan. Ik zal de Patrol meteen naar een garage brengen en de dingen die je voorstelde laten controleren. Wie weet is het de drukregelaar of het dieselinjectiesysteem, zoals je zei. Hoe dan ook, ik hou jullie op de hoogte van wat er gebeurt. Nogmaals bedankt voor de hulp! Ik waardeer het echt. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)