Op zoek naar advies voor 2007 Volvo XC90 Hybrid problemen: Zwarte rook, vermogensverlies, laag brandstofverbruik en ontstekingsproblemen

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Volvo S80 uit 2005. Ik zou zeggen dat ik wat ervaring heb met auto's, geen professional, maar ik kan mijn weg wel vinden. Het klinkt alsof jouw probleem hetzelfde kan zijn als dat van mij. Ik had soortgelijke symptomen en het bleek een defecte kabelverbinding naar de bobine te zijn. Ik heb hem naar mijn vertrouwde lokale garage gebracht, zij hebben het probleem gecontroleerd en vastgesteld. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer 365 euro om het te laten repareren. Dit is echter gebaseerd op de symptomen die je hierboven beschrijft en het probleem dat ik had met mijn auto, die overeenkwamen. Kunt u wat meer informatie geven over uw voertuig? Heb je ook ongewone geluiden of geuren opgemerkt, vooral wanneer de auto weigert te starten? Met deze informatie kan ik uw probleem beter begrijpen en u een nauwkeuriger antwoord geven. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor de reactie. Mijn auto heeft ook een kilometerstand van ongeveer 81157KM en de laatste onderhoudsbeurt is vrij recent uitgevoerd. Geen ongewone geluiden, maar wel een rare, verbrande geur als ik hem probeer te starten en hij weigert. Ik heb de kabels gecontroleerd en ze lijken intact. Nu vraag ik me af of het een probleem is met de bougies of met de brandstofregelmodule. Denken jullie dat zij de boosdoeners kunnen zijn? Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals, de extra details helpen zeker. Aangezien je een verbrande geur hebt genoemd, kan dit te maken hebben met je brandstofsysteem - mogelijk de brandstofregelmodule zoals je al aangaf. Dit kan, samen met de zwarte rook uit de uitlaat, te wijten zijn aan een te rijk brandstofmengsel, wat een slecht brandstofverbruik en het schudden en afslaan bij stationair draaien kan veroorzaken. Bougies kunnen ook een verdachte zijn, omdat ze kunnen leiden tot ontstekingsfouten of een gebrek aan motorvermogen, maar ze zijn meestal niet de oorzaak van een auto die helemaal niet wil starten. De verbrande geur doet me deels denken aan een probleem met de brandstofinjector of de brandstofpomp, maar eerlijk gezegd zou ik een probleem met de brandstofregelmodule ook niet uitsluiten. Op basis van mijn ervaring zou ik adviseren om een uitgebreid onderzoek in een werkplaats te laten uitvoeren, waarbij ook wordt gecontroleerd op foutcodes die in de computer van de auto zijn opgeslagen. Het is een beetje lastig om het exacte probleem vast te stellen zonder dat een monteur er fysiek naar kijkt. Dit zijn slechts mijn twee centen, van iemand die een soortgelijk, maar toch ander, probleem had met zijn Volvo! Wees voorzichtig en laat me weten hoe het gaat, proost!

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank voor je inzichten. Je hebt me een redelijk idee gegeven van de mogelijkheden om verder te onderzoeken. Ik denk dat ik je advies opvolg en mijn auto naar een betrouwbare werkplaats breng voor een gedetailleerde controle. Ik zal zeker de verdachten noemen die je hebt genoemd, de brandstofregelmodule, de brandstofpomp en de brandstofinjectoren. Hoe vervelend het probleem ook is, ik heb vandaag heel wat geleerd! Ik zal zeker een update geven zodra ik terug ben uit de werkplaats. Proost voor nu!

(Vertaald uit Duits)