Op zoek naar advies over uitlaat- en motorproblemen met de Dacia Sandero: Vermoedelijk probleem met uitlaatgasrecirculatie

Hallo daar! Ik had een soortgelijk ongeluk met mijn 2006 Dacia Logan die op benzine liep, net iets ouder dan de jouwe. Laat ik het zo zeggen, ik ben geen expert - mijn autokennis is een beetje laag - maar ik heb wel aanleg voor probleemoplossing! Ik heb de Logan naar mijn oude vertrouwde monteur gebracht. Na een goede inspectie bleek dat de kabels van de elektrische omschakelklep beschadigd waren. Klonk mij Grieks in de oren, maar de monteur was ervan overtuigd dat dit alle problemen veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabels en het resetten van de klep. Kostte me 155€ voor de onderdelen en de rondleiding. Daarna liep mijn Logan soepeler dan in lange tijd. Geen zwarte rook of raar gesis meer en de DPF begon weer als een zonnetje te regenereren. Gewoon nieuwsgierig, heb je onlangs nog iets aan je auto laten doen? Ik moet het ook vragen, is jouw Sandero een diesel- of benzinemodel? Misschien kan ik met wat meer specifieke informatie meer advies op maat geven. Tot later!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ten eerste, ik heb net een kilometerstand van 32645 KM bereikt, sinds de laatste onderhoudsbeurt. Er is geen recent werk aan gedaan, behalve het gebruikelijke onderhoud. Het is trouwens een benzinemodel. Ik ben niet zeker van de elektrische omschakelklep, maar als het werkte voor jouw Logan, lijkt het de moeite waard om het uit te proberen voor mijn Sandero. Ik ga misschien eens bij mijn monteur langs om te kijken wat er aan de hand is. Bedankt voor de informatie. Je gedetailleerde ervaring is echt nuttig! Ik laat je weten hoe het gaat.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik ben blij dat je mijn ervaring nuttig vond. Met de kilometerstand die je hebt bereikt, is het niet verwonderlijk dat je Dacia problemen begon te vertonen. Mijn Logan had ook zo'n kilometerstand toen hij begon te haperen. Jouw symptomen wezen me in de richting van de elektrische omschakelklep in mijn vorige bericht, omdat dat een van de veelvoorkomende oorzaken is. Hoe dan ook, omdat het een benzinemodel is, zou je ook de brandstofinjectoren en bougies kunnen controleren. Stationair draaien, vermogensverlies, een vieze uitlaatgeur of zwarte uitlaatrook kunnen het gevolg zijn van een storing in deze onderdelen. Gezien het feit dat je deze problemen begon te ervaren zonder recente grote reparaties van wat je me verteld hebt, zou ik een grondige controle van al deze onderdelen aanraden. Zoals altijd, beter veilig dan sorry, weet je? Dus, laat je monteur zijn ding doen en houd ons op de hoogte van hoe het afloopt. Jouw ervaring zou een leermoment kunnen zijn voor een ander lid (en ook voor mij). Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Briljant! Je advies slaat de spijker op zijn kop en geeft me een goed startpunt. Ik zal mijn monteur zeker de brandstofinjectoren en bougies noemen, samen met de elektrische omschakelklep. Je hebt helemaal gelijk; het is het beste om het hem goed te laten nakijken. Bedankt voor het meedenken. Dit is echt verhelderend geweest en ik weet zeker dat we allemaal wat kunnen leren van mijn situatie. Ik zal een update plaatsen zodra ik het opgelost heb. Peace out!

(Vertaald uit Engels)