Op zoek naar advies over problemen met Volvo V60 Diesel uit 2001: Zwarte rook, motor die afslaat en problemen met koud starten

Hé, het klinkt alsof je het moeilijk hebt. Je symptomen wijzen inderdaad op een mogelijk injectorprobleem. Iets soortgelijks gebeurde vorig jaar met mijn Volvo XC90 uit 2004. Zwarte rook, slecht brandstofverbruik, niet soepel starten - allemaal vergelijkbaar. Mijn monteur vermoedde vanaf het begin een injectorstoring. Na een goede diagnose kwam het neer op een defecte brandstofinjector. Deze zorgde ervoor dat de motor rijk liep en produceerde die zwarte rook en het daaropvolgende vreemde gedrag van de motor. Geen makkie, maar gelukkig hadden ze het juiste gereedschap en de juiste vaardigheden om het op te lossen. Het probleem met de koude start had inderdaad met hetzelfde probleem te maken en was opgelost toen de injector was vervangen. Het lijkt erop dat deze injectoren je nogal kunnen verrassen als ze het begeven! Informeer je nieuwe monteur over de symptomen en de vermoedelijke oorzaak op basis van soortgelijke ervaringen. Waarschijnlijk zullen ze het voor je oplossen. Veel succes met de reparatie, hopelijk gaat het soepeler!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, jouw ervaring met je Volvo XC90 klinkt maar al te bekend. Dus jij had ook last van zwarte rook en van die griezelig gelijkaardige opstartproblemen? Bedankt voor de bevestiging dat mijn vermoedens over de injector misschien niet zo vergezocht waren - het lijkt erop dat die geniepige kleine dingen ons bestuurders inderdaad heel wat grijze haren kunnen bezorgen! Uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel je moest betalen voor het vervangen van de injector? En, heeft uw Volvo sinds de reparatie nog andere driftbuien gehad of is het allemaal van een leien dakje gegaan? Ik waardeer uw hulp en uw tips!

(Vertaald uit Duits)

Hé vriend, je slaat de spijker op zijn kop, die injectoren kunnen stiekem kleine opdonders zijn. Wat betreft het prijskaartje, ja, ik weet het nog goed - het kostte me een behoorlijke hap uit mijn portemonnee. Het hele karwei voor die koppige injector kostte me een stevige 515 euro. Maar hey, dat is de prijs om onze oude geliefde beesten op de weg te houden, toch? Na de reparatie, en dit is het goede deel, is het probleemloos verlopen. De monteur heeft de defecte injector voor de koude start gerepareerd en sindsdien is er geen zwarte rook of vreemd motorgedrag meer. Het is als een heldere hemel na een stormachtige nacht, koud starten is geen nachtmerrie meer. Ik zou zeggen dat het de moeite waard is om een paar euro uit te geven om het weer in orde te maken. Vertel je monteur over de symptomen en je kunt zo weer de weg op! Blijf vet!

(Vertaald uit Duits)

Hallo weer, Je maakt geen grapje over dat prijskaartje! 515 euro, hè? Dat is zeker fors, maar we zijn het er helemaal over eens dat we die lieve oude beesten op de weg moeten houden - daar kan geen prijskaartje aan hangen, toch? Je ervaring na de reparatie klinkt als een droom - geen tekenen van zwarte rook of vreemde motorproblemen! Het lijkt erop dat als je de storm van de injectoren eenmaal hebt doorstaan, de lucht helemaal helder is. Met jouw advies in gedachten ga ik de nieuwe monteur op de hoogte brengen van deze vervelende symptomen en hopelijk heeft hij mijn auto binnen de kortste keren weer de oude. Nogmaals, jullie hulp is van onschatbare waarde geweest. Het lijkt erop dat het tijd is om me weer in dit avontuur te storten - wens me succes! Houd de rubberen kant naar beneden!

(Vertaald uit Duits)