Op zoek naar advies over Peugeot 5008 dieselmotor problemen: Flikkerend olielampje, klepgeluiden en metalen deeltjes in de olie

Grappig genoeg had ik een soortgelijk probleem met mijn Peugeot 3008 uit 2013, een ander dieselmodel van hetzelfde merk. Voor de duidelijkheid, ik ben geen monteur, maar gewoon een auto-eigenaar met een beetje ervaring met verschillende problemen. In mijn geval was het probleem inderdaad het oliedruksysteem, met name de oliepomp had een defect. Ik moest hem laten vervangen bij mijn lokale garage. Om eerlijk te zijn was de hele affaire een beetje lastig omdat het de eerste keer was dat ik met zo'n probleem te maken had. De reparatie kostte me 755€. Hoe dan ook, zou je je kilometerstand en onderhoudshistorie kunnen vermelden (vooral eventuele recente olieverversingen of andere grote onderhoudsbeurten)? Dit kan ons helpen om de mogelijke oorzaken van uw probleem te beperken. Hopelijk helpt dit en houd ons op de hoogte! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, ik waardeer het dat je je ervaring deelt, het geeft me een beetje geruststelling dat ik niet de enige ben die dit probleem met een Peugeot heeft. Om je vraag te beantwoorden, mijn trouwe 5008 heeft 221.478 KM op de teller staan. Een flinke run, ik weet het! Ik heb hem onlangs een onderhoudsbeurt gegeven, zo'n 4000 KM terug. Er waren toen geen noemenswaardige problemen, alleen de gebruikelijke olieverversing en filtervervangingen. Het olieprobleem begon echter al lang na die onderhoudsbeurt, waardoor ik nog meer in de war ben. Bedankt voor het advies, misschien controleer ik mijn oliepomp ook wel. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals, ja deze vreemde dingen kunnen gebeuren met auto's, vooral als ze al heel wat kilometers achter de rug hebben, zoals die van jou. Maar maak je geen zorgen, het is nog geen eindspel, de oude Pug heeft nog wat leven over! Gezien de recente olieverversing kan het zijn dat de nieuwe olie niet de juiste viscositeit heeft voor je motor met hoge kilometerstand of dat er een verkeerde montage/foutief onderdeel is gebruikt bij het vervangen van het filter. Beide situaties kunnen mogelijk de symptomen veroorzaken die je beschrijft. Omdat je echter aangaf dat het olieprobleem zich voordeed na de onderhoudsbeurt, raad ik je ten zeerste aan om het zo snel mogelijk door een professional te laten nakijken om verdere schade te voorkomen. Als het een probleem met de oliepomp blijkt te zijn, zoals bij mij, dan zullen de kosten niet astronomisch veel verschillen. Als je kunt, laat ons dan weten wat de werkelijke boosdoener was voor onze kleine informatiebank hier. Blijf veilig en succes met je reparatie! Proost!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies! Ik dacht dat het hebben van een enorme run misschien zou bijdragen aan al deze problemen, geen kortere weg met oud worden denk ik. Haha! Ik heb nooit nagedacht over de viscositeit van de olie of mogelijke filterproblemen, zeker het overwegen waard. En yup, ik ben van plan om hem binnenkort naar de garage te brengen voor een professionele inspectie, voordat het erger wordt. Ik zal eraan denken jullie hier op de hoogte te houden zodra we deze noot gekraakt hebben. Bedankt voor het delen van jullie gedachten en suggesties, het betekent veel voor me! Rij veilig en proost op de volgende ronde van probleemoplossing. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)