Op zoek naar advies over oververhitting en mogelijk defecte elektrische koelvloeistofpomp in 2016 Nissan Note

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Nissan Juke uit 2014, dus onze situaties komen aardig overeen. Ik spreek als iemand die wat ervaring heeft met auto's, ik ben absoluut geen expert. In mijn geval bleek het een defecte kabel op de pomp/regeleenheid te zijn. Als je een schatting wilt, het kostte me ongeveer 95 euro bij mijn plaatselijke garage. Ze hadden het in een mum van tijd opgelost en het was vrij eenvoudig. Voordat ik je meer details kan geven, heb ik wat meer informatie nodig over je auto. Motortype, kilometerstand, eerdere problemen, dat soort dingen. Met wat meer details kan ik je misschien beter helpen. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hey! Bedankt voor je antwoord, dus, mijn Nissan Note is een gasmachine en hij heeft een behoorlijke afstand afgelegd, tot nu toe ongeveer 90018 kilometer op de teller. Hij heeft onlangs zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Tot nu toe liep hij vrij soepel en dit oververhittingsprobleem is het eerste grote probleem dat ik ben tegengekomen. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hallo daar! Het ziet er naar uit dat je Nissan Note een goede beurt heeft gemaakt. De oververhitting die je ervaart, vooral in combinatie met het controlelampje van de motor, kan inderdaad op verschillende dingen wijzen, en de elektrische koelvloeistofpomp is een goede gok. Dit is wat er gebeurde met mijn Juke: De motor raakte oververhit omdat de koelvloeistof niet goed circuleerde, wat te wijten was aan die vervelende defecte kabel waar ik het eerder over had. Daardoor kon de pomp de koelvloeistof niet laten circuleren, waardoor de motor niet werd gekoeld. Het is belangrijk om te onthouden dat dit het specifieke probleem van mijn Juke was. Als je pomp niet werkt, kan het de pomp zelf zijn, een kabel of een zekering. De diagnose zal je vertellen wat er precies mis is. Als het de pomp is en omdat onze modellen erg op elkaar lijken, kun je misschien hetzelfde bedrag begroten als ik, rond de 95 euro - maar dat hangt er wel vanaf of je ermee naar een dealer of een onafhankelijke monteur gaat. Laat de diagnose zeker zo snel mogelijk stellen, want als je de motor te lang heet laat draaien, kan dat tot nog ernstigere problemen leiden. Ik hoop dat het hetzelfde probleem is als ik had, geen probleem om te verhelpen! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, heel erg bedankt voor je diepgaande advies! Je gedetailleerde uitleg heeft het me een stuk duidelijker gemaakt. Het is goed om te horen van iemand die dat ook heeft meegemaakt. Ik ga met mijn Nota naar de monteur om uit te zoeken wat er aan de hand is, duimen dat het gewoon een klein ding is zoals een zekering of een kabel en niet de hele pomp. Je advies om de motor niet te lang heet te laten draaien, was zeker raak. Ik wil niet meer schade aanrichten dan wat er al is gebeurd. Hoe dan ook, je hebt mijn dag gered en mogelijk ook een flinke smak geld! Bedankt!

(Vertaald uit Duits)