Op zoek naar advies over oververhitting en het controlelampje van de motor in 2012 Mazda 3 Diesel

Hallo daar! Ik heb een soortgelijk probleem met mijn Mazda 6 uit 2010. Ik ben absoluut geen monteur, maar ik vind het wel leuk om in mijn vrije tijd aan auto's te sleutelen, dus je zou kunnen zeggen dat ik wel wat ervaring heb. In mijn geval lag het probleem niet bij de koelvloeistofthermostaat, maar bleek het schade aan de kabelboom te zijn. Ik bracht hem naar mijn lokale garage, waar ze snel een diagnose stelden. Ze repareerden de hele kabelboom, niet alleen het beschadigde deel en dat kostte me ongeveer 170 euro. Ze waren super professioneel en hebben het probleem in een mum van tijd opgelost. Kun je meer informatie geven over je auto, zoals recente reparaties of onderhoud, hoeveel kilometer er op de auto staat, enzovoort? Dat kan helpen om het probleem sneller bij de wortel aan te pakken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je me zo snel terugbelt. Het is cool om te horen dat je graag sleutelt - ik wou dat ik daar meer tijd voor had. Het probleem met mijn Mazda is dat hij zo'n beetje naar de maan is geweest - hij heeft maar liefst 267689 KM op de teller staan. De laatste beurt was vrij recent, alleen de remmen zijn vervangen en het oliefilter is vervangen, maar niets bijzonders. Ik had in eerste instantie ook niet het vermoeden dat het de thermostaat was, ik had het gevoel dat het met zo'n hoge kilometerstand een probleem met de motor zelf had kunnen zijn. Maar ik zal mijn monteur zeker ook de kabelboom laten controleren. Je tip wordt zeer gewaardeerd! Duimen dat het me geen arm en been kost. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Geen zorgen, ik ben blij dat ik kon helpen (al was het maar een klein beetje)! 267.689 km, wow, je Mazda heeft veel meegemaakt, hè? Als je monteur de kabelboom gaat controleren, kan hij misschien ook even naar de waterpomp kijken als hij toch bezig is. Gezien de leeftijd en kilometerstand van je auto kan die ook de oorzaak zijn van je oververhittingsproblemen. Bij mijn oude Mazda 6 uit 2010 moest ik uiteindelijk mijn waterpomp vervangen bij ongeveer dezelfde kilometerstand. Toen die kapot ging, was het een soortgelijk verhaal - oververhitting met het motorcontrolelampje aan. Het was een beetje duur (het kostte me ongeveer 300 euro), maar lang niet zo erg als de motor moeten vervangen! Hoe dan ook, ik hoop dat het iets eenvoudigers (en goedkoper) voor je is. Maar zelfs als het een duurdere reparatie is, vergeet niet dat ze een oude strijder is en het verdient om goed behandeld te worden. Duimen maar voor jou en je auto! Veel succes en houd ons op de hoogte van hoe het gaat. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer je snelle antwoord en nog meer de bezorgdheid. Geeft me zeker meer om over na te denken. Je hebt misschien gelijk over de waterpomp, daar had ik nog niet eerder aan gedacht. Ik zal mijn monteur er eens naar laten kijken. Ze heeft zeker al veel meegemaakt, maar het is mijn oude werkpaard en ik wil haar zo lang mogelijk op de weg houden. Ik moet zeggen dat je deze hele situatie een stuk minder ontmoedigend hebt gemaakt, bedankt voor de waardevolle inzichten. En als het mijn portemonnee een beetje raakt, zoals je zei, is het nog steeds goedkoper dan een nieuwe motor! Ik houd jullie allemaal op de hoogte. Laten we hopen op een goedkopere oplossing! Proost!

(Vertaald uit Engels)