Op zoek naar advies over oververhitting en het controlelampje van de motor in 2010 Mazda Atenza met mogelijk een probleem met de koelvloeistofthermostaat

Hallo, ik heb een Mazda CX-7 uit 2008 die een tijdje geleden een soortgelijk probleem had. Ik ben geen monteur, gewoon een doorsnee persoon met wat ervaring in het sleutelen aan auto's. In mijn geval bleek het probleem een beschadigde kabelboom te zijn. Na wat giswerk ging ik ermee naar mijn lokale monteur, die het voor ongeveer 110 euro repareerde. Voordat ik een gedetailleerd advies geef, zou het handig zijn om wat meer over je Atenza te weten. Zijn er bijvoorbeeld specifieke foutcodes? En heb je naast de oververhitting en het controlelampje nog andere ongewone dingen opgemerkt? Ik kijk ernaar uit om je te helpen.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het terugbellen. Ik heb nog niet gecontroleerd op andere foutcodes - ik zal in het weekend een OBD-scan laten uitvoeren. Er is verder niets vreemds aan de hand, afgezien van de oververhitting en het motorcontrolelampje. Ik heb deze auto trouwens ongeveer 3 maanden geleden een onderhoudsbeurt laten geven. En ja, ze heeft tot nu toe 80632 km geklokt! Ik zal proberen meer info te geven na de scan. Bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, geen enkel probleem, we zijn hier allemaal om elkaar te helpen. Dit is misschien een gok totdat je de OBD-scan hebt gedaan, maar op basis van wat je hebt gezegd, zou ik de thermostaat nog niet uitsluiten. Oververhitting en een controlelampje kunnen inderdaad duiden op een thermostaatprobleem. Toen bij mijn Mazda het probleem met de kabelboom optrad, kwamen daar andere symptomen bij, zoals onregelmatig stationair draaien en wat vermogensverlies. Maar in jouw geval lijkt dat niet het geval te zijn. Het is ook belangrijk om op te merken dat een reguliere onderhoudsbeurt niet altijd een slecht werkende thermostaat aan het licht brengt, vooral als deze open blijft hangen. Je krijgt misschien niet eens een waarschuwing totdat hij dicht blijft zitten en je motor oververhit raakt. Dus als je na de scan geen andere foutcodes vindt, kun je overwegen om de thermostaat te laten controleren of vervangen. En vergeet niet te controleren of het koelvloeistofpeil goed is, want te weinig koelvloeistof kan problemen met oververhitting verergeren. Houd me op de hoogte na de scan. Hopelijk is het een herstelbaar en goedkoop probleem. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, hartelijk dank voor je inzichten - echt waardevol advies! Ik zal zeker het koelvloeistofpeil controleren en met mijn monteur praten over de thermostaat. Ik ga verder met die OBD-scan en kijken wat er uit komt. Je hebt me wat gemoedsrust gegeven over deze hele puinhoop. Ik hou je op de hoogte. Bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)