Op zoek naar advies over motorproblemen en vermoedelijke ontstekingsfouten in een Nissan Qashqai 2013

Hallo, het klinkt alsof je een lastig probleem hebt met je Qashqai. Ik had een paar jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn Nissan Juke uit 2011. Ik moet duidelijk maken dat ik geen monteur ben, maar ik heb wel wat bijgeleerd, dus ik heb wel wat ervaring. Mijn Juke begon dezelfde symptomen te vertonen - onstabiele motor, vermogensverlies en ja, dat vervelende motorcontrolelampje. Dus bracht ik hem naar mijn plaatselijke garage, goede jongens eigenlijk, en het bleek een defecte injectieverstuiver/injector te zijn. De jongens van de garage hebben hem uiteindelijk vervangen en dat kostte me ongeveer 515 euro. Niet goedkoop, maar het hielp zeker en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad. Elke auto is echter een beetje anders en jouw probleem kan ook door iets anders worden veroorzaakt, dus het is zeker het beste om het professioneel te laten nakijken. Kun je wat meer informatie geven over de kilometerstand van je auto en of je onlangs reparaties hebt laten uitvoeren? Dat kan helpen de zaak te beperken. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is goed om te horen dat ik hier niet alleen ben. Jouw probleem klinkt erg vergelijkbaar met wat ik meemaak, maar toch is het ook vreemd omdat mijn Qashqai soms soepel reageert, vooral na een tijdje opwarmen. Wat betreft de extra informatie waar je om vroeg: de kilometerstand van mijn auto is ongeveer 71.242 KM en de laatste onderhoudsbeurt is vorige maand uitgevoerd. De jongens van de garage hebben het nagekeken, maar hebben niets gezegd over inspuitkoppen. Maar ik zal ze zeker vragen om het te controleren op basis van jouw suggestie. En ja, ik ben van plan om hem deze week mee te nemen voor een grondige controle - in de hoop dat het mijn portemonnee niet te hard zal raken. Nogmaals bedankt voor je advies!

(Vertaald uit Duits)

Geen zorgen, ik ben blij dat ik mijn steentje kon bijdragen! En hé, soms denk ik dat onze auto's ons gewoon in het ongewisse willen laten, hè? Dat maakt deel uit van hun charme, totdat het de portemonnee raakt natuurlijk... Nou, 71k KM is een behoorlijke kilometerstand en met de onderhoudsbeurt die net is uitgevoerd, zou ik zeggen dat de injectoren schoon zijn. Maar toch, het kan geen kwaad om het zeker te weten, zoals je al zei. Toen mijn Juke dit probleem had, liep hij soms ook prima, vooral 's ochtends of als de motor koel was. Die inconsistentie is eerlijk gezegd echt hoofdpijn! Even hardop denkend, afgezien van de injector, zou het misschien een slecht werkende sensor kunnen zijn? Sensoren kunnen ook dit soort symptomen veroorzaken - als ze niet goed werken, sturen ze misschien niet de juiste signalen naar de motor, waardoor er ontstekingsfouten en dergelijke ontstaan. Nogmaals, ik ben geen gediplomeerd monteur, ik ga af op mijn eerdere avonturen met mijn auto. In ieder geval zou een grondige controle helpen om de hoofdoorzaak vast te stellen, of in ieder geval een begin te maken met het beperken ervan. Duimen dat het niet te duur is! Laat ons weten hoe het gaat. We zitten allemaal in hetzelfde schuitje als autobezitters. Rij voorzichtig en succes met de diagnose!

(Vertaald uit Duits)

Een slecht werkende sensor? Interessante gedachte! Daar had ik nog niet aan gedacht. Je hebt gelijk over de inconsistentie - het is alsof je dartpijltjes in het donker gooit om erachter te komen wat er aan de hand is. Maar ja, ik hoop dat het iets is dat niet te zwaar op de zak is. Ik heb jullie suggesties genoteerd, waardoor ik me zeker beter voorbereid voel voordat ik naar de garage ga. Ik beloof dat ik verslag zal uitbrengen over wat de oplossing ook blijkt te zijn. Hopelijk gaat mijn volgende bericht over soepelere wegen en een stabielere motor. Nogmaals bedankt, het helpt echt om te praten met iemand die dezelfde problemen heeft meegemaakt. Ik wens jullie ook veilige en schokvrije ritten! Proost!

(Vertaald uit Duits)