Op zoek naar advies over motorproblemen bij Fiat Croma 2008 en mogelijk probleem met inlaatluchtsensor

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Fiat Stilo uit 2010, dus we zitten bijna in hetzelfde schuitje. Nu ben ik geen professionele monteur, maar ik heb gewoon wat ervaring met het prutsen aan auto's uit noodzaak. Ik heb mijn auto naar een lokale garage gebracht die ik vertrouw. Na wat diagnostiek bleek het de inlaatluchttemperatuursensor te zijn. Deze was defect, waardoor het brandstofmengsel werd verstoord en het hele systeem ontregeld raakte. De reparatie viel verrassend genoeg mee. De garage heeft het goed afgehandeld, ik moest ongeveer 155€ betalen en alles begon weer goed te lopen. Om meer specifiek advies te kunnen geven, heb ik wat aanvullende informatie nodig. Wat zijn de exacte symptomen? Vreemde geluiden of andere geuren? Hoe meer informatie je geeft, hoe beter we je probleem kunnen lokaliseren. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je verhaal! Het voelt zeker goed om te weten dat ik niet de enige ben die met dit soort problemen te maken heeft. Mijn Croma, met 37983 km, vertoont ongeveer dezelfde symptomen die jij beschrijft. Nog geen rare geluiden of geuren, maar ik merk wel een duidelijke afname van het motorvermogen en ruw stationair draaien. Ook het brandstofverbruik ligt ver uit de grafieken - ik heb onlangs extra getankt. Uw opmerking over het brandstof-luchtmengsel heeft me aan het denken gezet. Dat klinkt logisch - als de inlaatluchttemperatuursensor niet goed werkt, zou dat het mengsel flink in de war kunnen sturen. Ik zal daar zeker naar laten kijken. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Blij van je te horen! Ik kan je pijn voelen. Dat verminderde vermogen en het onrustig stationair draaien zetten echt een domper op de rijervaring. En dan heb ik het nog niet eens over de aanslag op de portemonnee door al die extra brandstof! Toen bij mijn Fiat Stilo de inlaatluchttemperatuursensor het begaf, was een van de belangrijkste symptomen inderdaad een slecht brandstofverbruik. De motorsturing raakte in de war en uiteindelijk werd er meer brandstof in de motor gedumpt dan nodig was. Stationair draaien en vermogensverlies waren daar een direct gevolg van. Dus ja, op basis van mijn ervaring en jouw symptomen is er een goede kans dat je inlaatluchttemperatuursensor aan het knipperen is. Ik ben het met je eens dat je er zo snel mogelijk naar moet laten kijken, niet alleen voor je auto maar ook voor je portemonnee. Ik hoop dat het dezelfde relatief goedkope oplossing is als die van mij! Hou me op de hoogte van hoe het gaat, oké? Altijd goed om te zien dat iemand anders zijn autoproblemen oplost. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de gedetailleerde uitleg! Dat klinkt super nauwkeurig en is precies waar ik mee te maken heb. Ik ben het er helemaal mee eens dat een uitgeschakelde sensor de hele motor in de war kan brengen en tot al deze problemen kan leiden. Ik breng de auto zo snel mogelijk naar de garage om de sensor te laten controleren en hopelijk kan ik dit oplossen zonder een gat in mijn portemonnee te branden! Ik zal je zeker op de hoogte houden. Het is geruststellend om iemand te hebben die hetzelfde probleem heeft meegemaakt. Bedankt voor alle hulp, ik waardeer het echt! Veel succes met je Fiat Stilo!

(Vertaald uit Engels)