Op zoek naar advies over het controlelampje, vermogensverlies en uitlaatproblemen in de Nissan Cube 2020

Hey, ten eerste beschouw ik mezelf als iemand met weinig auto-ervaring, dus neem mijn advies met een korreltje zout, maar het klinkt alsof ik een soortgelijk probleem had. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 Nissan Juke, en ik moet zeggen, het stonk echt (letterlijk). Ik bracht mijn auto naar een lokale garage, ze voerden een diagnose uit en het was het uitlaatsysteem. Het had een slecht lek. Deze jongens hebben toen een deel van het uitlaatsysteem vervangen, kostte me ongeveer 265 euro, maar ze loopt nu als een droom. Ik neem aan dat je dat al hebt gedaan, maar als je dat nog niet hebt gedaan, ga er dan mee naar een goede vakman. Die geur kan een gezondheidsprobleem worden en een constant controlelampje van de motor, in combinatie met een vermogensverlies van je auto is niet iets om te negeren. Nog een laatste ding, zou je meer details kunnen geven over het merk en de rijomstandigheden van je auto? Dat kan me helpen om je nauwkeuriger advies te geven. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, ik waardeer je advies enorm, vooral omdat jouw probleem het mijne behoorlijk lijkt te weerspiegelen! Ik gebruik mijn Cube voornamelijk voor dagelijks gebruik, je weet wel, woon-werkverkeer en kleine ritjes. De auto is onlangs voor het laatst onderhouden bij 53892 KM. Ik begin me inderdaad zorgen te maken over de gezondheidsrisico's met die geur, en het verminderde vermogen is helemaal niet handig, vooral niet op snelwegen. Het lijkt erop dat een professionele controle nodig is. Duimen dat het geen arm en een been kost, maar ik denk dat veiligheid voor alles gaat. Hoe dan ook, we zullen zien wat de diagnose uitwijst. Nogmaals bedankt voor je reactie, het was erg nuttig! Bedankt.

(Vertaald uit Duits)

Geen zorgen, ik help graag! Je rijomstandigheden klinken normaal, dus het is een beetje een raadsel waarom de Cube zo'n problemen geeft. Maar ja, ik ben het helemaal met je eens - beter het zekere voor het onzekere nemen. De kosten kunnen een beetje een domper zijn, ik weet het. Toen mij werd verteld over de vervangingskosten van het uitlaatsysteem, kreeg ik zelf een mini-hartaanval! Gelukkig was het elke cent waard en verbeterde het de staat van mijn auto. Ik hoop dat jij ook je probleem kunt oplossen zonder dat het te zwaar op de portemonnee drukt. Kijk, ik herinner me dat toen ik mijn Juke binnenbracht, ze iets zeiden over de DPF die 'actief moest regenereren' nadat hij gereset was. Er was ongeveer 20 minuten hard rijden met maximale toerentallen nodig om het overtollige roet te verbranden. Dus misschien is dat iets om te bespreken als ze DPF-problemen ter sprake brengen. Ik duim voor je. Laat ons weten hoe het gaat na je bezoek aan de werkplaats. Veilig rijden en tot snel!

(Vertaald uit Duits)

Absoluut, ik zal je advies over de 'actieve regeneratie' zeker in gedachten houden. Het hele DPF-proces klinkt behoorlijk ingewikkeld. Ik zie dat ik hier nog veel over moet leren. Gedeeltelijk waarom ik zo van deze forums hou! De steun van jou en alle anderen hier wordt echt gewaardeerd en maakt het probleem een beetje makkelijker aan te pakken. Niemand houdt van autopech, zeker niet als het de portemonnee raakt - maar we zijn tenminste niet alleen, toch? Ik hou jullie op de hoogte na de werkplaats. Laten we hopen dat het niet al te slecht nieuws is. Rij voorzichtig en spreek je snel weer, proost!

(Vertaald uit Duits)