Op zoek naar advies over 2018 Nissan Cube Diesel problemen: Controlelampje motor, vermogensverlies, schudden en uitlaatgeur

Hallo, ik heb wat ervaring met een soortgelijk probleem. Ik ben geen expert, gewoon een gewone jongen, maar ik ben al een tijdje met auto's bezig. Ik had hetzelfde probleem met mijn Nissan Juke Diesel uit 2016. De EGR-klep die hapert, kan heel vervelend zijn. Mijn oplossing was om de oude klep te laten nakijken en inderdaad, hij zat vast. Mijn monteur heeft hem vervangen door een nieuw onderdeel en het kostte me ongeveer 355 euro. Het is echter het beste om je auto volledig te laten nakijken. Mag ik je vragen of je ongewone rookontwikkeling hebt opgemerkt? En hoe zit het met je brandstofverbruik - zijn daar veranderingen? Het helpt om een volledig beeld te krijgen. Hou vol, je komt er wel uit!

(Vertaald uit Duits)

Sup! Ja, dat klinkt heel erg als mijn situatie. Mijn blokje heeft wat meer diesel geslurpt dan normaal en ik heb wat zwarte rook opgemerkt bij het optoeren. De kilometerstand is vrij hoog, rond de 189.538 KM en de laatste onderhoudsbeurt was begin dit jaar, maar de monteur heeft toen niets vreemds opgemerkt. Bedankt voor het delen van je ervaring met je Juke. Ik denk dat ik mijn grote jongen maar eens naar de garage breng om alle onderdelen na te laten kijken. Vooral de EGR-klep! Duimen dat het niet meer dan een paar honderd euro kost! Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, goed om wat van je te horen! Man, dat klinkt als een probleem met de EGR-klep in combinatie met een defecte turbo. De zwarte rook die je noemde wijst in de richting van de turbo. Dat gebeurde ook met mijn Juke bij ongeveer 170K KM. Ik denk dat het iets is met Nissan dieselmotoren bij hoge kilometerstanden! Bovenop mijn EGR klep vervanging, heb ik uiteindelijk ook nog wat aan de turbocharger gedaan. Dat verhoogde de kosten een beetje, maar geloof me, het is het waard op de lange termijn. Je motor zal je dankbaar zijn en je portemonnee ook als je ziet dat je brandstofverbruik weer normaal wordt. Vergeet ook niet dat een 'check engine' waarschuwing van alles kan zijn, toch? Voorkomen is beter dan genezen. Breng je blokje langs voor een volledige motordiagnose in plaats van alleen de EGR-klep. Dit bespaart je toekomstige kopzorgen! Reken op een flinke smak geld, maar hé, het is een investering om je machine rijdende te houden! Veel succes en hou ons op de hoogte van wat ze vinden! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hey, ik waardeer je gedetailleerde antwoord! Ja, ik heb eerlijk gezegd niet gedacht aan een mogelijk defecte turbo. Dat is zeker niet iets om licht op te vatten. Ik zal je suggestie opvolgen en een volledige motordiagnose laten uitvoeren, met de nadruk op de EGR-klep en de turbolader. Zwarte rook en verhoogd brandstofverbruik wijzen in die richting! Het kan een deuk in de portemonnee geven, maar ik ben het met je eens, man, de machine moet soepel blijven draaien. Beter nu investeren dan later spijt krijgen, toch? Ik kan niet goed uitdrukken hoe behulpzaam jullie advies is geweest! Ik zal jou en alle anderen hier zeker op de hoogte houden van wat de monteur zegt. Toodles voor nu! Laten we hopen op het beste. Proost!

(Vertaald uit Duits)