Op zoek naar advies over 2015 Mazda CX-5 Diesel problemen: Controlelampje, DPF regeneratie storing en mogelijk Ad-Blue systeem druk problemen

Ik had niet zo lang geleden ook een soortgelijk probleem met mijn Mazda CX-5 Diesel uit 2015. Als iemand met een beetje kennis van auto's zou ik zeggen dat je gevoel wel eens raak zou kunnen zijn, het klinkt inderdaad als een Ad-Blue tankprobleem. Bij mijn Mazda 3 was de Ad-Blue tank defect en moest vervangen worden. Met gereedschap in de hand besloot ik naar mijn vertrouwde werkplaats te gaan. De jongens daar hebben verstand van zaken en leveren altijd uitstekend werk. Ze stelden een diagnose, bevestigden mijn vermoedens en gingen meteen aan de slag. De reparatie kostte me iets meer dan 1600 euro, maar hé, de auto rijdt nu weer probleemloos! Jouw Mazda 2 heeft waarschijnlijk een vergelijkbare setup, en als de Ad-Blue tank defect is, kan het je ongeveer hetzelfde kosten. Kun je meer vertellen over de staat van je auto? Vreemde geluiden, rook of duidelijke lekkages? Dat kan helpen bij de diagnose. Houd dit ook in gedachten: als je eenmaal de grote dingen hebt aangepakt, is het net zo belangrijk om op te letten of er nog kleine problemen zijn die moeten worden opgelost. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor het meedenken! Wat mijn Mazda CX-5 betreft: er is geen ongewone rookontwikkeling of lekkage, maar hij maakte wel een raar knarsend geluid toen ik hem laatst een beetje op toeren probeerde te brengen. Ik was eerlijk gezegd een beetje geschrokken! De laatste onderhoudsbeurt vond plaats bij 211110 KM, en het ging meestal probleemloos tot deze Ad-Blue puinhoop begon. Toen je "kleine problemen" zei, wat bedoelde je dan precies? Moet ik mezelf klaarmaken om meer geld uit te geven? Het lijkt erop dat ik morgen beter een leuke werkplaats in het centrum kan zoeken om het na te laten kijken. Nogmaals bedankt voor het advies. Blijf cool!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Het spijt me echt om te horen dat je problemen hebt gehad met je Mazda. Wat betreft dat vreemde knarsende geluid - het klinkt alsof het te maken kan hebben met de lage druk in het Ad-Blue systeem. Wanneer dit uitvalt, kan dit leiden tot motorstoringen of zelfs schade aan het DPF-filter. Om verdere problemen te voorkomen, zou ik het zo snel mogelijk laten nakijken. Het kan je een aardige duit kosten, maar het is het op de lange termijn waard. Met "kleine problemen" bedoel ik dingen die misschien niet zo duidelijk of direct zijn. Na het vervangen van de tank kun je bijvoorbeeld merken dat je minder brandstof verbruikt of dat je meer motorgeluid hoort dan normaal. Het lijkt misschien niet veel, maar als je hier niets aan doet, kunnen er later meer problemen ontstaan. Houd dus een oogje in het zeil nadat je auto gerepareerd is! Ik hoop echt dat het alleen het Ad-Blue tankprobleem is en niets groots. Laat ons weten wat je monteur zegt, misschien hebben anderen in onze community er iets aan. Tot dan, duimen voor je! Rij voorzichtig.

(Vertaald uit Engels)

Hé, super bedankt voor je antwoord! Begrepen, ik zal zeker opletten voor die niet zo voor de hand liggende problemen. Het klinkt alsof deze problemen kunnen uitgroeien tot iets pijnlijkers en duurders. Ik ga morgen op zoek naar een goede garage om dit probleem met het Ad-Blue systeem op te lossen, samen met dat knarsende geluid. Het is een oude vogel, mijn Mazda, maar we hebben samen veel meegemaakt. Ik moet goed voor haar zorgen. Nogmaals bedankt voor jullie super nuttige advies. Ik zal jullie op de hoogte houden van de voortgang. Tot dan, plankgas! Rij voorzichtig en veel rijplezier!

(Vertaald uit Engels)