Op zoek naar advies over '09 Toyota Tundra met motorproblemen: Zwarte rook, afslaan en schokkerige beweging

Hey! Ik rijd in een Toyota FJ Cruiser uit '07, dus redelijk vergelijkbaar met jouw truck. Laat ik vooropstellen dat ik geen monteur ben, maar ik heb hier en daar wat aan mijn auto gesleuteld. Een tijdje geleden had ik een soortgelijk probleem. Dezelfde symptomen - zwarte rook, afslaan, schokkerig optrekken. Het bleek een zogenaamde stationair regelklep te zijn. Deze klep regelt het stationaire toerental van je motor als je geen gas geeft en een defect kan allerlei problemen veroorzaken. Ik nam hem mee naar mijn lokale werkplaats. Ze ontdekten dat een kabel/stekker van de stationairregelklep defect was. Het kostte me ongeveer € 155 om het te laten repareren en sindsdien rijdt de auto weer probleemloos. Ik garandeer niet dat dit jouw probleem is. Het kunnen verschillende andere dingen zijn, maar het is een goed begin. Kunt u meer vertellen over de geschiedenis van de auto, het onderhoud en de kilometerstand? Dat kan helpen om de mogelijkheden te beperken. En natuurlijk kan het geen kwaad om er een professional naar te laten kijken. Hopelijk helpt dit en veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze snelle reactie! Ik had niet verwacht zo snel iets te horen, maar het is zo nuttig. Mijn oude meisje staat nu op 189.514 KM. Laatste onderhoudsbeurt ongeveer drie maanden geleden. Vrij regelmatig onderhoud - olie verversen, regelmatig remblokjes vervangen, banden draaien en de balans controleren. Geen grote reparaties, behalve een vervanging van de transmissie ongeveer twee jaar geleden. Ik denk dat ik je advies zal opvolgen en eerst naar de stationairregelklep zal kijken en dan zal zien of ik een goede monteur nodig heb om de andere mogelijkheden te diagnosticeren. De kosten zijn een zorg, maar je kunt geen prijskaartje hangen aan veiligheid, hè? Nogmaals bedankt voor de eerste aanwijzingen, ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Engels)

Geen zorgen! Altijd blij om een mede Toyota-eigenaar te helpen. Het lijkt erop dat je truck veel heeft meegemaakt, maar met regelmatig onderhoud zoals je hebt gedaan, zou ik het nog niet uitsluiten. Gezien de symptomen zou het heel goed de stationairregelklep kunnen zijn. Maar gezien het feit dat je laatste grote reparatie een vervanging van de transmissie was, zou ik voorstellen om ook daarnaar te kijken. Soms kunnen oude reparaties tot nieuwe problemen leiden als ze niet goed worden uitgevoerd. En ja, je slaat de spijker op zijn kop wat betreft de kosten. Veiligheid moet altijd een prioriteit zijn. Het is een geruststellende gedachte dat je auto je niet in de steek laat, vooral niet tijdens een grote reis of in het verkeer. Voordat je geld uitgeeft aan een monteur, kun je om te beginnen proberen zelf de kabel/stekker van de stationairregelklep te controleren. Ga naar YouTube of autoforums, meestal hebben ze stap-voor-stapgidsen over hoe je dit soort onderdelen op fouten kunt controleren. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt, we horen graag wat er uiteindelijk aan de hand is. Veel succes en laat het me weten als je nog iets nodig hebt! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, heel erg bedankt voor het uitgebreide antwoord. Ik waardeer het advies echt. Het punt over het controleren van de transmissie is echt zinvol, en het is iets waar ik eerlijk gezegd waarschijnlijk niet aan gedacht zou hebben. Ik zal doen wat je voorstelde, vanavond zelf mijn huiswerk maken over hoe ik de stationairregelklep en de bijbehorende kabel/stekker kan controleren, dat bespaart me een rit naar de monteur als het iets is wat ik aankan. Je hebt ook gelijk over het veiligheidsaspect. Gemoedsrust is zeker belangrijker dan de kosten. Want wat heb ik aan een truck als hij me niet kan brengen waar ik heen wil, toch? Nogmaals bedankt voor jullie inzicht en hulp, dit gesprek betekent veel voor me. Ik beloof dat ik jullie op de hoogte zal houden van de volgende stappen. Tot dan, rij veilig en laten we die motoren soepel laten lopen! Proost!

(Vertaald uit Engels)