Ontdekking van koelvloeistofverlies en oververhitting: Een veelvoorkomende oplossing

Ik had soortgelijke problemen met mijn Land Rover Range Rover Sport (benzine) uit 2014. Vorige maand verdween er koelvloeistof en steeg de motortemperatuur. Het bleek dat de kabelboom naar de koelvloeistoftemperatuursensor ernstig gecorrodeerd was, waardoor de metingen onnauwkeurig waren en het koelsysteem niet goed werkte. De monteur ontdekte dat er vocht in de connector was gekomen, wat leidde tot corrosie en intermitterende sensorstoringen. Ze moesten de hele kabelboom en de sensor vervangen. Het was een ernstig probleem omdat onjuiste temperatuurmetingen tot motorschade kunnen leiden als ze niet worden gecontroleerd. In jouw geval zou ik voorstellen om eerst de bedrading en de sensoren te laten nakijken, ook al zou de sluiter van de radiateur erbij betrokken kunnen zijn. Deze elektrische problemen komen vrij vaak voor bij Land Rovers van onze generatie. Laat er snel naar kijken, warmlopen is niet iets wat je wilt negeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie over de kabelboom en sensorproblemen. De mijne vertoont ongeveer dezelfde symptomen als die van jou. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met de koeling opgemerkt? Het zou geweldig zijn om te weten wat ik kan verwachten als ik uiteindelijk dezelfde reparatie nodig heb voor mijn Disco.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar weer! Blij dat ik jullie een update kan geven! Sinds ik de reparatie vorige maand heb laten uitvoeren, loopt mijn Range Rover Sport perfect en heb ik geen koelproblemen meer. De reparatie kostte me 155€ voor het repareren van de gecorrodeerde kabelboom naar de sensor, en eerlijk gezegd was het goed besteed geld. De functionele beperking van de radiatorluik die in eerste instantie werd vermoed, bleek geen probleem te zijn toen het bedradingsprobleem eenmaal was opgelost. Het koelvloeistofpeil is stabiel gebleven en de temperatuurmeter geeft nu consistente, normale waarden aan. Het is zo'n opluchting om niet meer constant het koelvloeistofpeil te hoeven controleren! Mijn advies zou zijn om het snel te laten nakijken, want je beschrijft precies wat ik heb meegemaakt. Deze elektrische storingen kunnen lastig zijn, maar als ze eenmaal zijn verholpen, kun je er weer tegenaan. De gemoedsrust is de reparatiekosten zeker waard. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en wilde iedereen op de hoogte brengen. Jullie hadden gelijk! Ik heb mijn Disco meegenomen en ze hebben hetzelfde probleem met de gecorrodeerde kabelboom gevonden. Het kostte me iets meer dan verwacht, ongeveer 200€ voor onderdelen en arbeid, maar de auto rijdt nu als een droom. Grappig verhaal eigenlijk, toen ze ermee bezig waren lieten ze me de oude kabelboom zien en die was helemaal kapot! De monteur zei dat ik geluk had gehad toen ik het ontdekte. Ze hebben het in ongeveer drie uur opgelost, de kabelboom en de sensor vervangen en zelfs het koelsysteem grondig gecontroleerd terwijl ze bezig waren. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik ze met het radiatorluik liet knoeien. Bespaarde me een onnodige reparatie! De temperatuurmeter is nu stabiel en ik heb sindsdien geen druppel koelvloeistof meer verloren. Nogmaals bedankt voor al het nuttige advies, jullie hebben me echt hoofdpijn bespaard en waarschijnlijk ook wat geld!

(Vertaald uit Engels)