Onregelmatig schakelen in Eclipse Cross, transmissieproblemen?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn Mitsubishi Outlander uit 2019. De symptomen waren vrijwel identiek aan wat je beschrijft. Nadat ik hem naar mijn vaste werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze het als een defecte transmissiecontrole-eenheid. Uiteindelijk kostte het me ongeveer € 1000 om hem te laten repareren, maar sindsdien rijdt hij soepel. Voordat ik meer details deel over mijn reparatie-ervaring, hoeveel mijl/kilometers heeft je Eclipse Cross? Worden er specifieke foutcodes weergegeven? Is het probleem plotseling of geleidelijk begonnen? Deze details zouden me helpen beter te begrijpen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Met vriendelijke groet, Mike

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie. Mijn Eclipse Cross heeft 127.526 km op de teller en ik heb hem vorige maand laten nakijken. Het probleem begon vrij plotseling, reed de ene dag prima en de volgende ochtend begon het te haperen. Helaas heb ik de foutcodes nog niet kunnen uitlezen, maar ik ben van plan om morgen even langs mijn monteur te gaan om dat te controleren. Jouw ervaring met de transmissieregeleenheid is erg handig om te weten. Heb je bepaalde patronen opgemerkt met de schakelproblemen voordat je hem liet repareren? De mijne lijkt meer te haperen als de motor koud is, als dat helpt.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, dat klinkt eigenlijk heel bekend met wat ik met mijn Outlander heb meegemaakt! Toen mijn transmissiecontrole-eenheid vreemd deed, merkte ik zeker dat het erger was bij koude starts, precies zoals wat jij beschrijft. De ochtendshifts waren bijzonder ruw en het voelde soms alsof de transmissie "op jacht" was naar de juiste versnelling. In mijn geval heb ik, voordat ik het liet repareren, geprobeerd de transmissiecontrole-eenheid te resetten door de accu ongeveer 30 minuten los te koppelen (een soort doe-het-zelf-poging, weet je?), maar dat hielp maar tijdelijk. Het probleem kwam na een paar dagen terug. Met 127.000 km zit je aardig in de buurt van waar ik was toen mijn probleem begon (ik zat op ongeveer 135.000 km). Laat die foutcodes zeker controleren, toen ik dat deed, gaven de mijne P0700 en P0730 aan, wat direct wees op de transmissiecontrole-eenheid. Even ter informatie: hoewel de parkeerpositieschakelaar soortgelijke symptomen kan veroorzaken, klinkt het in mijn ervaring (en op basis van wat jij beschrijft) echt meer als de TCU. De problemen met de koude start zijn bijzonder veelzeggend. Laat me weten wat die foutcodes zeggen als je ze laat controleren. Als ze lijken op wat ik had, kijk je misschien naar dezelfde reparatie. Fingers crossed dat het iets simpelers is! Mike

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info. Dit is super nuttig, vooral omdat ik weet wat je ervaring is met de koude starts en de specifieke foutcodes. Ik zal zeker onthouden wat je zei over de TCU als ik die codes morgen laat controleren. De gelijkenis tussen onze situaties is behoorlijk opvallend, ik waardeer het echt dat je die DIY-batterijreset ook noemt, want ik had dat misschien geprobeerd en tijd verspild als je je ervaring niet had gedeeld! Ik zal deze thread waarschijnlijk updaten als ik de codes heb laten uitlezen en weet wat er werkelijk aan de hand is. Ik hoop dat het niet te duur wordt, maar ik heb nu in ieder geval een beter idee van wat ik kan verwachten als het de TCU is. Je hebt me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)