Onregelmatig schakelen en knarsen in 2008 Dacia Logan: mogelijk probleem met de oliedruksensor van de transmissie?

Hoi, Misschien heb je iets aan de oliedruksensor van de transmissie, maar deze symptomen kunnen ook duiden op een te laag oliepeil in de transmissie. Ik had een tijdje geleden soortgelijke problemen met mijn Dacia Solenza uit 2005 - knarsende geluiden, onregelmatig schakelen en een vervelend waarschuwingslampje dat maar niet wilde uitgaan. Ik bracht hem naar de garage en wat vonden ze? Het oliepeil in de transmissie was veel te laag. Dit is van vitaal belang omdat de transmissieolie de interne onderdelen van de transmissie smeert, koelt en reinigt. Een te laag peil kan dus inderdaad precies de problemen veroorzaken die je nu ervaart. Vergeet niet dat het een ernstig probleem was. Als je het negeert, kan het op de lange termijn meer kritieke problemen veroorzaken en mogelijk zelfs de transmissie beschadigen. Maar toen de olie was bijgevuld en er wat kleine reparaties waren uitgevoerd, was de oude Solenza weer helemaal in orde. Dat zijn mijn twee centen. Ik hoop dat het snel goed komt met je Logan!

(Vertaald uit Engels)

Hé, jouw probleem komt me een beetje bekend voor. Ik had een paar jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn Dacia Logan '09. Bijna dezelfde symptomen - onregelmatig schakelen, knarsend geluid, alles erop en eraan. Het was zeker even schrikken! Net als jij dacht ik dat het misschien de oliedruksensor van de transmissie was, maar tot mijn verbazing bleek het een probleem te zijn met het koppelingspakket van de transmissie. Wie had dat gedacht? Ik moest het laten vervangen en uiteindelijk is het goed gekomen, geen rare geluiden of schakelmanoeuvres meer. Weet je trouwens nog hoeveel je moest betalen voor de reparatie van je Solenza? En heb je nog problemen gemerkt met je auto sinds je dat hebt laten oplossen? Ik hoop dat alles goed is gegaan!

(Vertaald uit Engels)

Je zult het niet geloven, maar het bezoek aan de monteur verliep deze keer soepel. Je had gelijk - het was in feite een defecte oliedruksensor van de transmissie. Ik was blij dat ik het bezoek niet te lang had uitgesteld. Over kosten gesproken, het was even doorbijten; ik moest 365 euro ophoesten. Niet alleen voor de sensor, maar het oliepeil van de transmissie was ook een beetje laag, dus dat moest ook gerepareerd worden. Maar ik moet zeggen, de auto presteert sindsdien als een zonnetje. Geen knarsende geluiden of onregelmatig schakelen meer. Het voelt alsof mijn Solenza zijn jeugd heeft teruggekregen. Dus al met al een beetje prijzig, maar zeker de moeite waard voor de gemoedsrust. Ik hoop dat dit helpt met je Logan en duimen dat het slechts een klein probleem is. Wees voorzichtig en rij veilig!

(Vertaald uit Engels)

Heys! Wat een opluchting! Al jullie inzichten en persoonlijke ervaringen hebben oprecht wat licht gebracht in dit duistere mysterie van mij. Wie had gedacht dat een online community zo'n geweldige pit crew kon zijn, toch? Hoe dan ook, ik heb jullie advies opgevolgd en heb mijn oude Logan gisteren naar een andere monteur gebracht, in een poging om de vorige slechte ervaring niet te herhalen. Vanmorgen kreeg ik een telefoontje dat de oliedruksensor van de transmissie zich inderdaad niet goed gedroeg en alle problemen veroorzaakte. Ze ontdekten ook dat de transmissievloeistof bijna op was, net als bij jouw Solenza. De reparatie zal mijn portemonnee een deuk geven van ongeveer € 385, een beetje meer dan jouw rekening, maar ik zal mijn Logan weer op de rails hebben, dus het is het gedoe allemaal waard. Nogmaals bedankt, jongens. Jullie zijn echt behulpzaam geweest. Proost op soepelere reizen in het verschiet! Rij voorzichtig, iedereen.

(Vertaald uit Engels)