DKoenig
Ongelijkmatig lopen en vreemde geluiden in BMW 3 Serie (bouwjaar 2008): Op zoek naar advies en ervaring
Vreemd motorgeluid
Onregelmatige motor
Geluid bij klepafstelling
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
Metaalschilfers in olie
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
6 opmerking(en)
02A82 Hallo mensen Ik heb een BMW 523i E60 met de N52B25 motor Het probleem : Ik start de motor en de auto loopt ruw (vooral bij koude start) en dan slaat hij eigenlijk aan en kan je rijden. Echter, als ik vertraag, schokt en schudt hij weer, en dan vangt hij weer in korte tijd. En af en toe doet hij niets van dit alles maar rijdt zonder problemen. Mijn foutcode is 02A82 Vanos inlaat Moet ik echt de magneetklep vervangen? Ik heb ze er net allebei uitgehaald en schoongemaakt en ze zouden moeten werken want je hoort de kogel vrij bewegen als je ermee schudt. Heb ik ze misschien verkeerd om gemonteerd of maakt het niet uit. Of wat zou het anders kunnen zijn? MfG
(Vertaald uit Duits)
@523IE60
02A82
Hallo mensen
Ik heb een BMW 523i E60 met de N52B25 motor
Het probleem :
Ik start de motor en de auto loopt ruw (vooral bij koude start) en dan slaat hij eigenlijk aan en kan je rijden. Echter, als ik vertraag, schokt en schudt hij weer, en dan vangt hij weer in korte tijd. En af en toe doet hij niets van dit alles maar rijdt zonder problemen.
Mijn foutcode is 02A82 Vanos inlaat
Moet ik echt de magneetklep vervangen? Ik heb ze er net allebei uitgehaald en schoongemaakt en ze zouden moeten werken want je hoort de kogel vrij bewegen als je ermee schudt.
Heb ik ze misschien verkeerd om gemonteerd of maakt het niet uit.
Of wat zou het anders kunnen zijn?
MfG
Het klinkt alsof je het probleem al goed hebt opgelost door de elektromagnetische kleppen schoon te maken. Als je echter nog steeds dezelfde problemen ervaart en de foutcode 02A82 nog steeds aanwezig is, kan het de moeite waard zijn om de inlaat-VANOS solenoïde te vervangen. Het is mogelijk dat de solenoïde nog steeds defect is, ondanks het schoonmaken. Het is ook belangrijk om de solenoïden in de juiste positie te installeren. De inlaatsolenoïde moet dichter bij de voorkant van de auto worden geïnstalleerd en de uitlaatsolenoïde dichter bij het brandschot. Als het vervangen van de solenoïde het probleem niet oplost, moet je misschien kijken naar andere mogelijke oorzaken, zoals een defecte VANOS-unit, problemen met de timing of zelfs een probleem met de nokkenas. Vergeet niet dat als je deze controles niet zelf kunt uitvoeren, het altijd een goed idee is om er een professionele monteur naar te laten kijken. Laat ons weten hoe je hiermee verder gaat.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hé, toen ik mijn BMW 5-serie uit 2011 uit de garage haalde, had ik soortgelijke symptomen. Lampje brandde, liep stroef en maakte vreemde geluiden. En ja, mijn auto had maar ongeveer 215.000 km op de klok. Ik had echter geen last van metaalsplinters. Het probleem dat je beschrijft kan vele oorzaken hebben, maar in mijn geval was het de inlaat VANOS. Als je auto schokt bij gedeeltelijke belasting of bij het schakelen, de motor erg onregelmatig loopt en er een vreemd geluidsniveau is, kan het aan de VANOS liggen. De monteur heeft toen de VANOS vervangen en alles liep weer normaal. Het was een grote klus, geen kleine klus, maar daarna was alles weer stil. Ik raad je aan om zo snel mogelijk naar de garage te gaan. Rondrijden maakt het waarschijnlijk alleen maar erger als je al chips hebt. Veel succes!
(Vertaald uit Duits)