Ongebruikelijke symptomen bij een Opel Crossland uit 2017: zwarte rook, onregelmatige motorloop en meer

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Astra uit 2014. De symptomen waren bijna hetzelfde - zwarte rook, onregelmatige motorloop, schokkerig optrekken en het motorlampje brandde ook permanent. Ik ben ook geen professional, maar in mijn geval lag het probleem bij de laaddrukregelaar, die elektrisch defect was. Dit was absoluut een ernstig probleem als je bedenkt dat het van invloed was op het algehele rijcomfort, de prestaties en het gedrag van de motor. Bovendien was in mijn geval de laaddrukregeling al zo defect dat de motor zelfs afsloeg bij stationair toerental, wat heel gevaarlijk kan zijn. Gelukkig kon mijn garage het probleem snel verhelpen. Ze moesten de laaddrukregelaar volledig vervangen en daarna alles opnieuw kalibreren. Dus ja, het klinkt alsof jouw auto een soortgelijk probleem heeft en je moet er zo snel mogelijk mee naar de garage. Het is altijd beter om dit soort problemen op te lossen voordat ze ernstiger worden. Ik hoop dat ik je heb kunnen helpen. Groeten, [jouw naam]

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Dat klinkt alsof het waarschijnlijk ook de laaddrukregelaar in mijn Crossland is. Het is goed dat je garage het probleem zo snel kon oplossen - ik hoop dat het bij mij ook zo werkt. Mag ik vragen hoeveel de hele procedure heeft gekost? En waren er nadien nog andere problemen of was alles nadien in orde? Alvast bedankt en met vriendelijke groet, [uw naam].

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik ben blij als ik kan helpen! In mijn geval was de prijs voor de reparatie van de elektrisch defecte laaddrukbekrachtiger dus €1520. Het is een beetje duur, dat geef ik toe, maar ik heb geen problemen meer gehad sinds de reparatie. Alles loopt perfect! En ja, ik verdacht ook de positiesensor van de laaddrukregeling, maar dat bleek een defect te zijn. De monteur heeft het meteen aangepakt en sindsdien is dit probleem ook opgelost. Succes met je Crossland. Gewoon snel naar de werkplaats zodat hij snel weer goed loopt! Met vriendelijke groet, [jouw naam]

(Vertaald uit Duits)

Hallo, hartelijk dank voor uw nuttige informatie! Ik zal een dikke deken voor mijn portemonnee klaarleggen als ik naar de garage ga. Maar als het probleem daarna verholpen is en mijn auto weer probleemloos rijdt, dan is de prijs het waard. Je ervaringsverslag heeft me echt heel erg geholpen en mijn zorgen een beetje weggenomen. Dus ik ga morgen naar de garage rijden en mijn auto daar inleveren. Ik laat je weten hoe het gaat. Nogmaals bedankt en met vriendelijke groet, [jouw naam].

(Vertaald uit Duits)

Goedendag, Ik heb een Opel Corsa diesel uit 2010. Als ik de auto uitlees, krijg ik de foutcode P001A. Als ik hem hard boven de 120 km/u duw, krijg ik een andere code: P0299. Ik heb de turboschoepen gecontroleerd en er is geen speling. Ik heb ook de vacuümslangen gecontroleerd en ze zijn allemaal in goede staat. Ik heb de N75-klep verwijderd en gecontroleerd - deze hield vacuüm en was helemaal schoon. Als ik de foutcodes wis en de auto start of rondrijd, komt de P003A-foutcode onmiddellijk terug. En als ik volgas geef op de snelweg boven 110 km/u, verschijnt ook de P0299-code. Weet iemand wat dit probleem kan veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

De P001A-code heeft meestal betrekking op de timing van de nokkenaspositie, terwijl P0299 duidt op een te lage druk. Aangezien je de turboschoepen, vacuümslangen en N75-klep al hebt gecontroleerd, raad ik aan de nokkenaspositiesensor en de bedrading ervan te inspecteren op fouten of losse verbindingen. Een defecte sensor kan de motortiming en de prestaties beïnvloeden. Als het probleem aanhoudt, kan het de moeite waard zijn om de wastegate actuator van de turbolader te controleren op goede werking, omdat deze ook problemen met onderboost kan veroorzaken. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)