100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ChrisMai

Olie lampje brandt en metaalsplinters in de motorolie: BMW X5 Diesel 2010

Metaalschilfers in olie

Olie lampje aan

Geluid bij klepafstelling

Vreemd motorgeluid

Hallo allemaal, ik maak me een beetje zorgen over mijn BMW X5 Diesel uit 2010 met 248156 km op de klok. Mijn laatste bezoek aan de garage was niet de beste ervaring en nu vertoont mijn auto een aantal vreemde symptomen. Het olielampje gaat branden, er is een vreemd motorgeluid en ik heb metaalschilfers in de olie opgemerkt. Ik denk dat dit kan duiden op een fout in het oliedruksysteem van de motor. Heeft iemand van jullie soortgelijke problemen gehad en hoe hebben jullie die bij de garage opgelost? Alvast bedankt voor uw hulp.

(Vertaald uit Duits)

18 opmerking(en)


LangRolf

Hey, ik had laatst een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2013. Het olielampje flikkerde en het lawaai uit de motorruimte was echt merkbaar. Uiteindelijk moest de oliedruksensor vervangen worden. Het was vrij ernstig, want het kon je motor beschadigen. Er zaten echter geen metaalsplinters in de olie, wat in jouw geval zeker niet veel goeds belooft, sorry!

(Vertaald uit Duits)

ChrisMai (Auteur)

Dat klinkt helemaal niet goed. Kun je je herinneren hoeveel je daadwerkelijk voor de reparatie hebt betaald?

(Vertaald uit Duits)

LangRolf

Nadat ik mijn auto naar de garage had gebracht, konden ze het probleem met de motorolie oplossen. Het probleem was met de oliekanalen, die helaas verstopt waren door kleine plastic onderdelen - heel vervelend, moet ik zeggen. De reparatie was erg vervelend en kostte me maar liefst €2400 - duur, maar wat doe je niet voor je geliefde BMW, toch?

(Vertaald uit Duits)

ChrisMai (Auteur)

Wow, dat is een mooi bedrag, ik realiseer me net dat ik moet nadenken of ik de kosten op me wil nemen. Maar misschien laat ik de professionals er eerst nog eens naar kijken. Duimen maar!

(Vertaald uit Duits)

Erick

Het olielampje ging branden en de volgende fout die wordt weergegeven is 0030C1 DME: motoroliedrukregeling, statisch.

(Vertaald uit Spaans)

CarlyAdminBenny

@Erick

Het olielampje ging branden en de volgende fout die wordt weergegeven is 0030C1 DME: motoroliedrukregeling, statisch.

Hallo Erick, Deze fout duidt meestal op een defect oliedrukregelventiel. Je moet ook controleren of de geleiderails van de distributieketting nog intact zijn of al in het oliezeefje van de oliepan hangen. MFG

(Vertaald uit Duits)

Manxzyy

Hallo mijn caff etc blijft in limp mode gaan de aanwezige fout is oliepomp circuit b+ maar het is aanwezig sinds 95.000 mijl en nu is het een 119k

(Vertaald uit Engels)

CarlyMechanic

@Manxzyy

Hallo mijn caff etc blijft in limp mode gaan de aanwezige fout is oliepomp circuit b+ maar het is aanwezig sinds 95.000 mijl en nu is het een 119k

Zo niet, dan zou ik aanraden om dit te doen. Controleer ook het oliepomprelais en de zekering. Als het probleem aanhoudt, is het misschien een goed idee om een monteur de oliepomp zelf te laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

L17.K19.M23

Hallo, ik had schade aan het drijfstanglager van mijn X5 35i E70 N55. De motor is gedemonteerd door de garage, nieuwe krukas/ drijfstang hoofdlager, nieuwe oliepomp gemonteerd en alles is goed getest. Nu is de monteur er pas in september. Ik krijg het rode olielampje na een stukje rijden en volgens de uitlezing de foutmelding: Motoroliedrukregelaar druk te laag, motoroliepomp druk te laag en kaartthermostaat kortsluiting naar positief. Ik denk dat ik een nieuwe thermostaat nodig heb. Maar ik zou graag willen weten wat het rode olielampje betekent. Normaal gebruik ik 5W30 maar volgens de monteur is het beter om 5W40 te gebruiken??? Alvast bedankt voor tips en ideeën. LG

(Vertaald uit Duits)

12

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden