100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

dirkmaier2

Nivus telefoonverbindingsfouten na servicebezoek

Mijn Nivus maakt steeds verbinding met mijn telefoon en geeft foutcodes op het display weer. De auto rijdt verder prima, maar sinds mijn laatste bezoek aan de monteur blijven deze elektrische storingen optreden. Hij heeft 20712 km op de teller staan en het is een benzine model uit 2021. Heeft iemand anders soortgelijke problemen na een servicebeurt gehad? Ik wil eigenlijk niet terug naar dezelfde garage als zij iets verkeerd hebben gedaan. Ik zou graag wat advies willen over of dit onmiddellijke aandacht nodig heeft of dat er een eenvoudige oplossing is.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

maryflame2

Had soortgelijke elektrische storingen op mijn T-Cross uit 2018 na een routineonderhoud. De verbindingsproblemen werden teruggevoerd naar een beschadigde gateway-module die de koppeling van apparaten en de voertuigdiagnose afhandelt. De symptomen kwamen exact overeen: ongebruikelijke verbroken verbindingen, foutcodes op het display, maar een mechanisch goed functionerend voertuig. Wat leek op een kleine ergernis, bleek een complexer probleem met het elektrische systeem te zijn. De gateway-module moest opnieuw worden geprogrammeerd en gekalibreerd om correct te communiceren met de regeleenheden. Dit is geen klusje voor doe-het-zelvers, omdat hiervoor diagnoseapparatuur op dealerniveau nodig is om het systeem correct te resetten en te koppelen. Hoewel de auto wel nog rijdt, moeten deze elektrische storingen snel worden aangepakt om potentiële problemen met andere aangesloten systemen te voorkomen. De complicaties begonnen zich direct na het routineonderhoud te manifesteren, wat wijst op mogelijke interferentie tijdens het onderhoud. Het is de moeite waard om een andere garage te laten scannen op specifieke foutcodes en te controleren of de gateway-module of de bedrading van de regeleenheid tijdens het vorige onderhoud is verstoord. Conclusie: Laat het nakijken door een andere gecertificeerde garage met de juiste diagnosemogelijkheden. Geen dringende veiligheidszorg, maar deze elektrische storingen hebben de neiging om zich naar andere systemen te verspreiden als ze niet worden opgelost.

(Vertaald uit Engels)

dirkmaier2 (Auteur)

Had bijna identieke problemen met mijn VW vorig jaar na een routineonderhoud. De symptomen komen overeen, telefoonverbindingen die wegvallen en foutcodes die verschijnen. De elektrische storingen bleken gerelateerd te zijn aan het ontstekingssysteem en een defecte regelmodule. Zou u willen delen hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost en of u sindsdien terugkerende problemen heeft gehad? Mijn reparatie kostte ongeveer 400€ plus diagnostische kosten, maar ik ben benieuwd of de prijzen voor dit soort elektrische werkzaamheden veel verschillen. Het motorlampje ging een paar keer aan in de weken daarna, maar is sinds de vervanging van de module stabiel gebleven.

(Vertaald uit Engels)

maryflame2

Met genoegen meld ik dat mijn reparatie-ervaring veel eenvoudiger en goedkoper was dan de uwe. De elektrische storingen bleken slechts een verkeerd koppelprobleem met de regelmodule te zijn. Na een second opinion bij een andere winkel, diagnoseerden en verhielpen ze het defect voor slechts €45. Alle functierestricties zijn sinds de reparatie volledig verholpen. Er zijn de afgelopen maanden geen verbindings problemen of foutcodes meer opgetreden. Het ontstekingssysteem en alle andere elektrische componenten werken nu perfect. Het lijkt erop dat de eerste winkel mogelijk tijdens routineonderhoud enkele instellingen heeft verstoord, maar de nieuwe technicus wist precies waar hij naar moest zoeken en heeft het systeem gereset. Een veel beter resultaat dan het vervangen van de hele module zoals in uw geval. Deze elektrische gremlins kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar soms is de oplossing verrassend eenvoudig als je de juiste monteur vindt met de juiste diagnostische apparatuur. Het verschil in reparatiekosten laat zien hoe belangrijk het is om een ​​nauwkeurige diagnose te krijgen voordat er grote componenten worden vervangen. In mijn geval was een eenvoudige herkalibrering voldoende, zonder dat er dure onderdelen nodig waren.

(Vertaald uit Engels)

dirkmaier2 (Auteur)

Ik heb het probleem eindelijk opgelost nadat ik het vorige week naar een andere garage had gebracht. De monteur ontdekte dat de stuurhoek sensor valse signalen gaf na de vorige service, waardoor er ongewone elektrische storingen en systeemstoringen ontstonden in de aandrijflijnregelmodules. De reparatie kostte 180€, inclusief diagnose, veel minder dan verwacht. Ze moesten verschillende regelunits resetten en recalibreren, maar er hoefden geen onderdelen vervangen te worden. Het brandstofsysteem en de remmen kregen meteen een grondige controle, alles werkt nu perfect. De telefoon maakt goed verbinding en er zijn sindsdien geen foutmeldingen meer opgedoken. Ik ben echt blij dat ik van monteur ben gewisseld, de nieuwe garage zag het probleem meteen met hun diagnostische apparatuur. Soms hebben deze elektrische problemen gewoon de juiste expertise nodig om ze op te lossen zonder dure componenten te vervangen. Les geleerd over het vinden van een garage die echt verstand heeft van moderne voertuigelektronica. De auto rijdt nu geweldig en hopelijk is dit het laatste van de elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: