Nissan Tiida 2019 Problemen: Zwarte rook, brandend motorlampje, vermogensverlies en DPF-regeneratiefout

Hé, ik zag net je bericht. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2016 Nissan Sentra, dezelfde oude dieselmotor. Je slaat de spijker precies op zijn kop - het zou inderdaad de uitlaattegendruksensor kunnen zijn; daar wed ik op. Toen ik soortgelijke symptomen opmerkte (geloof me als ik zeg dat de zwarte rook ontmoedigend kan zijn), ging ik naar mijn plaatselijke garage. Het probleem lag precies bij de uitlaattegendruksensor. Het duurde even om de diagnose te stellen, maar toen dat eenmaal gebeurd was, was het niet zo moeilijk om het te repareren. Wees er dus op voorbereid dat dit een van die kritieke problemen kan zijn, die je turbo kunnen beschadigen als je het niet op tijd aanpakt. De gevolgen zijn vrij groot: een minder nauwkeurige sensor betekent een slechte verbranding, een slecht brandstofverbruik en vermogensverlies. Hier is een tip, als je naar de monteur gaat, wees dan eerlijk en vraag of hij de uitlaattegendruksensor wil controleren. Dat bespaart je misschien een hoop tijd. Ik hoop dat dit helpt, veel succes met je auto!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik waardeer je gedetailleerde antwoord! Het klinkt alsof je door de molen bent gegaan met je Sentra. Kun je je geheugen een beetje opfrissen en me vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald om de uitlaattegendruksensor te repareren? En heb je nog andere complicaties opgemerkt, al dan niet gerelateerd, sinds je hem hebt laten maken? Door die zwarte rook zie ik er slecht uit op de weg, haha. Ik zal het de volgende keer dat ik naar de garage ga over je advies hebben. Nogmaals bedankt voor de tip!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik ben blij dat je mijn vorige informatie nuttig vond! Over die kosten: om de uitlaattegendruksensor van mijn Nissan Sentra te vervangen, heb ik ongeveer € 250 betaald bij mijn plaatselijke monteur. Het is geen klein bedrag, maar ik was meer bezorgd over verdere schade als het niet zou worden opgelost, dus ik vond het goed besteed geld! En om op je andere vraag te antwoorden: sinds die reparatie heb ik niet meer te maken gehad met specifieke complicaties, in de wetenschap dat elke auto uniek is in zijn eigen charmes en driftbuien. Maar ik zal dit zeggen, het probleem waarvan ik dacht dat het een laag drukverschil in het roetfilter was? Dat bleek te zijn opgelost toen de uitlaattegendruksensor werd vervangen. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad op dat gebied en dat is een hele opluchting! Dus, maak je niet zo druk om de zwarte rook dat het je plezier van je motor steelt. Stroop je mouwen op, pak de stieren bij de hoorns en blijf leren over je coole machine! Proost en veel succes met je garagebezoek!

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank! Het delen van je ervaring heeft mijn zenuwen serieus gekalmeerd. De prijs klinkt redelijk als je kijkt naar de voordelen op de lange termijn en het vermijden van verdere complicaties. Ik voorkom liever nu extra schade dan dat ik later met meerdere problemen te maken krijg. Het is goed om te weten dat je DPF-probleem is opgelost door de sensor te repareren, dat is een mogelijk sprankje hoop voor mij. Je bemoedigende woorden raken me echt, ik hou van mijn machtige Tiida ondanks de problemen! Ik bevestig je advies, ik zal het tijdens mijn volgende garagetrip hebben over de uitlaattegendruksensor. Duimen dat alles in orde komt. Nogmaals bedankt voor je hulp, echt nodig en gewaardeerd! Bedankt!

(Vertaald uit Duits)