Nissan Primera 2005 Diesel Model: Ongebruikelijk check engine lampje en motor afslaan, mogelijk EGR klep probleem?

Hallo, het klinkt alsof we soortgelijke problemen hebben gehad. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn Nissan Almera uit 2002 (benzine, 290.000 KM), en ja hoor, het was een EGR-klep die niet goed functioneerde. Net als bij jouw Primera ging bij de mijne het motorlampje branden, de prestaties waren duidelijk minder en die onaangename uitlaatgeur was moeilijk te negeren. Er was ook dat griezelige schudden bij stationair toerental. Eerlijk gezegd vond ik dit een ernstig probleem, omdat het direct te maken had met de prestaties en functionaliteit van de motor. Ik ging ermee naar mijn plaatselijke garage en die bevestigde dat de EGR-klep de problemen veroorzaakte. Blijkbaar was de klep defect geraakt en vast komen te zitten, waardoor het uitlaatgasrecirculatieproces in de war was geraakt. Ze hebben het voor me gerepareerd door onderdelen van het EGR-onderdeel schoon te maken en op bepaalde plekken te vervangen vanwege slijtage. De ideale oplossing kan voor jouw auto anders zijn, afhankelijk van het precieze probleem, maar door de EGR-klep te laten repareren, zijn de problemen waarmee ik te maken had zeker opgelost. Aanbeveling: negeer het niet, controleer het snel. Ik hoop dat dit je helpt en dat je deze keer een vlottere garage-ervaring hebt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring, dat waardeer ik echt. Het lijkt erop dat onze symptomen bijna perfect overeenkomen, vooral met dat griezelige schudden en die rotte eieren geur, dus ik denk dat de EGR-klep inderdaad de boosdoener kan zijn voor mijn Primera. Je zei dat ze je probleem konden oplossen door onderdelen van de EGR-klep schoon te maken en te vervangen. Weet je nog hoeveel dat ongeveer gekost heeft? Heb je sinds de reparatie terugkerende of nieuwe problemen opgemerkt? Ik wil gewoon meer weten over de situatie voordat ik erin duik. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Helemaal geen probleem, ik help je graag. Toen ik mijn Almera binnenbracht, moesten ze de EGR-klep een grondige beurt geven - inclusief het schoonmaken van sommige onderdelen en het vervangen van andere onderdelen die niet meer te redden waren. De rekening bedroeg ongeveer 355 euro, niet bepaald een kleinigheidje, maar rekening houdend met het feit dat het mijn auto een nieuw leven heeft gegeven, vond ik het persoonlijk de moeite waard. En om je laatste vraag te beantwoorden: nadat ze de EGR-klep hadden gerepareerd, liep de auto veel soepeler. Ik heb geen last meer gehad van die vervelende problemen sinds de reparatie - geen vreemde uitschakelingen meer en geen vreselijke stank meer. Dus ik duim dat alles voorgoed is opgelost! Maar weet je, elke auto is anders en dat geldt ook voor de vaardigheden van elke monteur. Het beste advies dat ik kan geven is om onderzoek te doen en een betrouwbare monteur te vinden, want geen enkele hoeveelheid doe-het-zelf advies kan een goede professional aan boord vervangen. Veel succes met je Primera! Ik hoop dat je het zonder veel problemen opgelost krijgt.

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde informatie. Goed om te horen dat je Almera zich goed gedraagt na de reparatie, geeft me wat hoop voor mijn Primera. Dat bedrag van 355 euro klinkt inderdaad een beetje hoog, maar als het goed werkt, wie ben ik dan om te klagen! Helemaal mee eens wat betreft de monteur, een goede is goud waard. Ik denk dat ik nu op jacht moet naar een nieuwe, in de hoop op een veel betere ervaring deze keer. Bedankt voor al jullie hulp, jullie hebben dit hele proces een stuk minder ontmoedigend gemaakt. Ik hoop dat mijn Primera en ik snel weer probleemloos de weg op kunnen!

(Vertaald uit Duits)