Nissan Interstar problemen: Zwarte rook, vermogensverlies en vreemde geluiden - mogelijk probleem met de drukregeling?

Hallo daar! Ik had een soortgelijke situatie met mijn '02 Nissan Primastar, het lijkt erop dat het een veel voorkomend probleem is bij deze modellen. Voor de context, ik heb wat ervaring met auto's - fatsoenlijk genoeg om basisonderhoud uit te voeren, maar geen echte monteur. In mijn geval was de diagnose een beschadigde kabelboom naar de boost pressure actuator. Het kostte me ongeveer 155 euro om het bij mijn plaatselijke garage te laten repareren. Ze hebben de motor bekeken, het probleem gevonden, de kabelboom vervangen en mijn oude meisje weer vlot aan de praat gekregen. Maar elk geval kan een beetje anders zijn, dus je zou naar iets heel anders kunnen kijken. Gewoon een paar vragen om je wat beter te helpen: wanneer heb je de motor voor het laatst een onderhoudsbeurt gegeven? Zijn er andere symptomen die kunnen aangeven waar het probleem ligt? Alle aanvullende informatie zou mij (of de anderen) helpen je beter te begeleiden. Het is een domper waar we mee te maken hebben, maar stap voor stap.

(Vertaald uit Duits)

Ik waardeer jullie tijd en advies. Ik heb de auto voor het laatst laten onderhouden rond 12032 KM, maar geen grote reparaties, gewoon de gebruikelijke dingen. De sissende en fluitende geluiden zijn prominenter geworden, vooral wanneer de motor opwarmt. Ik ben er vrij zeker van dat het te maken heeft met de turbo of de laaddruk, maar je hebt gelijk, het kan van alles zijn. Ik zal zeker de bedrading naar de drukregelaar controleren. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Duits)

Geen zorgen, ik help graag! De symptomen die je noemt, vooral de toenemende geluiden als de motor opwarmt, duiden er zeker op dat er iets mis is met de turbo. In mijn geval veroorzaakte de beschadigde bedrading inconsistente signalen naar de turbo, waardoor de laaddruk werd beïnvloed. Maar vergeet niet dat het ook een lek in het turbosysteem kan zijn, of zelfs een slechte turbolader zelf. Dat kan de zwarte rook en het verminderde vermogen verklaren. Olielekkages of versleten afdichtingen kunnen ervoor zorgen dat er overtollige olie in de verbrandingskamer komt, wat leidt tot slechte prestaties, zwarte rook en een opmerkelijke uitlaatgeur. Zoek naar olie of roet rond de turbolader en boostleidingen. Als je iets vindt, is dat een goede indicatie van een lek. Ik zou zeggen, breng hem naar een vakman voor een goede diagnose. Ik hoop echt dat het geen falende turbo is, want die zijn prijzig. Houd ons op de hoogte van de voortgang en succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor alle tips! Ik zag een beetje olie rond de turbo. Geen enorme hoeveelheid, maar genoeg om me aan het denken te zetten. Ik begin het ermee eens te zijn dat een professionele diagnose de juiste weg is. Wat het probleem ook is, ik heb geen zin om de motor te laten koken! Als het de turbo is, denk ik dat ik mijn centen maar even ga tellen. Bedankt voor de hulp en goede wensen, het was allemaal erg handig. Ik hou jullie op de hoogte!

(Vertaald uit Duits)