marcoschwarz23
Neon Koude Start Misfire Wijst op Defecte Injector Reparatie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
marcoschwarz23 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het vervangen van de injectoren. Ik ondervind dezelfde problemen met het starten van mijn Neon uit 2002, vooral op koude ochtenden met ernstige motorstoringen. Ik plan om volgende week de injectoren te laten testen. Ik vroeg me af, weet je nog ongeveer hoeveel je voor de complete reparatie hebt betaald? En, loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met het brandstofsysteem gemerkt?
(Vertaald uit Engels)
victoriaherrmann92
Na de vervanging en reiniging van de injector op mijn Stratus, zijn alle koude startproblemen en problemen met onregelmatig stationair draaien volledig verdwenen. De reparatie kostte 515€ voor het diagnosticeren en vervangen van de defecte injectieklep. De brandstoftoevoer is perfect sinds de reparatie, geen moeilijk starten of motorstoringen meer 's morgens. De motor start direct en loopt soepel, zelfs bij de koudste starts. Dit bevestigde dat de defecte koude startinjector zeker de oorzaak was. Ik heb in de maanden na de reparatie geen andere problemen met het brandstofsysteem ondervonden. De investering was het waard om potentiële langdurige motorschade door voortdurende slechte brandstofverstuiving te voorkomen. Ik raad aan om je injectoren te laten testen zoals gepland, de symptomen die je beschrijft lijken sterk op wat ik voor de reparatie heb ervaren. Houd er rekening mee dat een goede diagnose mogelijk extra onderhoudsbehoeften aan het licht kan brengen, naast alleen de vervanging van de injector, maar het vroegtijdig aanpakken van deze koude startproblemen is belangrijk voor de bescherming van de motor.
(Vertaald uit Engels)
marcoschwarz23 (Auteur)
Zo heb ik mijn startproblemen opgelost: ik ben vorige week naar de monteur gegaan nadat ik de behulpzame reacties hier had gelezen. De diagnose van het brandstofinjectiesysteem bevestigde dat defecte injectoren de oorzaak waren van mijn koude startproblemen. De monteur voerde een complete injectietest uit die slechte sproeipatronen aantoonde, wat de moeilijke start en het ruwe lopen in de kou verklaarde. Hij raadde aan om twee injectoren te vervangen en een complete reiniging van het brandstofsysteem uit te voeren. De totale reparatie kostte 490€. Ik ben erg blij dat het is verholpen; de Neon start nu direct, zelfs op koude ochtenden, zonder meer misfiring of ruw stationair draaien. De motor loopt over het algemeen merkbaar soepeler. De monteur legde uit dat waarschijnlijk verontreinigde brandstof de injectorproblemen veroorzaakte, ondanks de recente controle van het brandstofsysteem. Voor iedereen die soortgelijke koude startproblemen ervaart: laat de injectoren zeker testen. Te lang wachten met defecte injectoren brengt het risico van duurdere motorreparaties op de lange termijn met zich mee. De investering in een goede diagnose en reparatie was absoluut de moeite waard voor betrouwbaar starten en betere motorprestaties.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
victoriaherrmann92
Ik had dezelfde koude startproblemen met mijn Chrysler Stratus uit 1998. De symptomen kwamen exact overeen: ruw stationair draaien en misfiring tijdens koude starts, maar normale werking zodra de motor warm was. De diagnose van het brandstofinjectiesysteem onthulde twee defecte injectoren die onvolledige brandstoftoevoer veroorzaakten tijdens koude starts. De injectiestest toonde inconsistente spuitpatronen en slechte verstuiing. Dit verklaarde waarom de motor specifiek tijdens koude starts, wanneer een goede brandstoftoevoer het belangrijkst is, problemen had. De reparatie omvatte het vervangen van beide injectoren plus het reinigen van het hele brandstofinjectiesysteem. Dit was een serieuze reparatie, aangezien defecte injectoren kunnen leiden tot: verhoogd brandstofverbruik, katalysatorschade, verslechtering van de motorprestaties, mogelijke motorschade als ze onbehandeld blijven. Na de reparatie werden koude starts direct en verdween het ruwe stationair draaien volledig. Regelmatig onderhoud van het brandstofinjectiesysteem helpt soortgelijke problemen te voorkomen. Zeker de moeite waard om een goede injectiestest te laten uitvoeren gezien uw symptomen. Het feit dat uw brandstofsysteemcontrole 6 maanden geleden was, sluit injectorproblemen niet uit, aangezien deze zich relatief snel kunnen ontwikkelen door verontreinigde brandstof of normale slijtage.
(Vertaald uit Engels)