Navigatiestoring GMC Sonoma wijst op ECU-problemen

Ik had vorig jaar bijna hetzelfde probleem met mijn GMC Jimmy uit 1998. Met enige ervaring met auto's dacht ik eerst dat het gewoon een losse verbinding was, maar het bleek complexer. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, een storing in het navigatiesysteem en meerdere elektrische foutcodes. Na een grondige diagnostische controle ontdekte de werkplaats dat de regelmodule een volledige softwareherkalibratie nodig had. De originele software was beschadigd geraakt, waardoor er communicatieproblemen ontstonden tussen verschillende regeleenheden. De oplossing bestond uit een volledige softwarereset en software-update van de hoofdregelmodule. De technicus gaf aan dat deze problemen vaak voortkomen uit spanningsschommelingen of onvolledige eerdere updates. Het hele proces duurde ongeveer 2 uur en kostte me 240 euro. Voordat u specifieke oplossingen voorstelt, kunt u het volgende delen: Recente elektrische werkzaamheden of vervanging van de batterij? Welke specifieke foutcodes krijgt u? Zijn er nog andere elektrische systemen getroffen naast de navigatie? Treedt het probleem vaker op als de motor warm of koud is? Deze informatie zou helpen bepalen of uw Sonoma dezelfde softwarebug heeft als de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Om de discussie aan te vullen, de laatste service was slechts 2 maanden geleden, toen ze een standaard onderhoudscontrole uitvoerden. Er is toen geen elektrisch werk verricht. De boorddiagnostiek geeft foutcodes P0350 en P0320 weer, die voornamelijk wijzen op problemen met het ontstekingssysteem. Naast de navigatie merk ik nu ook af en toe dat het dashboard flikkert, vooral tijdens koude starts. Dit doet me denken dat het meer is dan alleen een probleem met het navigatiesysteem. Nadat ik over uw ervaring met software-herkalibratie heb gelezen, vraag ik me af of ik een volledige ECU-diagnosescan moet aanvragen voordat ik reparaties uitvoer. De problemen met de regeleenheid lijken erg op wat u beschrijft. Een spanningstest zou ook de moeite waard kunnen zijn, aangezien deze problemen zich meestal voordoen tijdens koude starts. Ik zal een update geven zodra ik meer informatie van de werkplaats heb.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De foutcodes P0350 en P0320 in combinatie met het flikkeren van het dashboard bevestigen eigenlijk mijn aanvankelijke vermoeden over de problemen met de besturingsmodule in deze modellen. Toen mijn Jimmy soortgelijke symptomen vertoonde, bleek uit de spanningstest dat de voeding van de hoofdregeleenheid instabiel was. Vooral het flikkeren van het dashboard tijdens een koude start is veelzeggend, het is precies wat er in mijn geval gebeurde voordat de volledige software-reset werd uitgevoerd. De besturingsmodule in deze modellen kan softwarestoringen ontwikkelen die zich manifesteren als ontstekingscodes, zelfs als de ontstekingscomponenten in orde zijn. Een standaard onderhoudscontrole zou dit niet aan het licht brengen, omdat er specifieke diagnoseapparatuur nodig is om een softwarestoring te identificeren. Op basis van mijn ervaring moet je zeker aandringen op: 1. Volledige diagnose van de regeleenheid 2. Spanningstest op alle circuits 3. Software-updatecontrole voor de hoofdregelmodule 4. 4. Testen van de communicatie tussen verschillende regeleenheden Als u meteen overgaat tot het vervangen van onderdelen zonder mogelijke softwareproblemen aan te pakken, kan dat duur en ineffectief zijn. De besturingseenheid heeft misschien gewoon een goede softwarereset en herkalibratie nodig, vergelijkbaar met wat mijn problemen heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input. Op basis van de symptomen en vooral na het horen over de vergelijkbare ECU-problemen met de Jimmy, heb ik meer vertrouwen in de richting die ik moet inslaan. Ik heb zojuist een afspraak gepland voor volgende week. Ik heb specifiek gevraagd om een ​​volledige diagnose van de regelmodule en heb de mogelijkheid van software-reset genoemd. De werkplaats bevestigde dat ze de juiste diagnostische apparatuur hebben voor deze modelspecifieke softwareproblemen. Ik waardeer de gedetailleerde uitsplitsing van het testproces echt. Ik zal ervoor zorgen dat ze al die punten controleren, met name de spanningstest, omdat de symptomen van de koude start precies overeenkomen. De technicus was het ermee eens dat een volledige software-herkalibratie nodig kan zijn voordat er onderdelen worden vervangen. Ik zal de resultaten posten nadat ze de diagnostische scan hebben voltooid en bepalen of het echt een softwarecorruptieprobleem is dat een reset vereist. Ik hoop dat het gewoon een softwareprobleem van de regeleenheid is zoals in jouw geval, in plaats van iets ernstigers met de hardware.

(Vertaald uit Engels)