Nachtmerrie van Range Rover diesel met afslaan en vermogensverlies

Hallo daar! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2012 Range Rover Sport TDV8. De symptomen die jij beschrijft zijn precies wat ik ook had: koude start, vermogensverlies, schokkerig optrekken en een hoger brandstofverbruik. Het bleek dat mijn inlaatkanalen zwaar vervuild waren, waardoor er problemen waren met de luchtstroom. Toen ik hem naar de garage bracht, vonden ze een aanzienlijke koolstofafzetting in het inlaatspruitstuk en het EGR-systeem. Het was eigenlijk vrij ernstig omdat het meerdere motoronderdelen begon aan te tasten. Ze moesten een complete inlaatreiniging uitvoeren, inclusief het verwijderen en reinigen van het inlaatspruitstuk, het reinigen van de EGR-klep en het onderhouden van de brandstofinjectoren. De klus duurde twee dagen, maar loste alle problemen op. De auto liep daarna weer als nieuw, startte soepel, had een goede vermogensafgifte en het brandstofverbruik was weer normaal. Op basis van jouw symptomen zou ik het zeker snel laten nakijken voordat het mogelijk nog meer schade aan andere onderdelen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Mijn plaatselijke monteur suggereerde in eerste instantie dat het de injectoren konden zijn, maar nu ik hoor dat je problemen hebt met het inlaatsysteem, klinkt het zo logisch gezien de symptomen. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele inlaatreiniging? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik stel je hulp echt op prijs!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Blij dat ik een update kan geven! Yep, alles loopt helemaal perfect sinds ik het heb laten maken. De hele service kostte me 425 € voor het reinigen van de inlaat, eerlijk gezegd is dat geld goed besteed als je bedenkt hoeveel beter de auto nu loopt. De soepel lopende regelstoring die al die hoofdpijn veroorzaakte is helemaal weg. Het beste deel? Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, die nu ongeveer 8 maanden geleden is. Starten gaat vlot, de vermogensafgifte is perfect en het brandstofverbruik is weer zoals het hoort. Het is alsof ik in een andere auto rijd! De monteurs wisten echt wat ze deden met het reinigen van het inlaatkanaal. Een goede raad: ze zeiden me premium brandstof te gebruiken en de inlaat elke 60 km of zo te laten reinigen om te voorkomen dat het weer gebeurt. Klinkt logisch gezien het feit dat deze motoren na verloop van tijd vervuild kunnen raken. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur nadat ik alles heb laten repareren. Je had gelijk, het was precies hetzelfde probleem met koolstofafzetting in het inlaatsysteem. Het grappige is dat ik erg nerveus was over de kosten na mijn eerdere slechte ervaringen, maar uiteindelijk betaalde ik ongeveer hetzelfde als jij voor de complete inlaatreiniging. Wat een opluchting! De monteur liet me ook alle vervuilde onderdelen zien die ze hadden schoongemaakt, best schokkend om te zien hoe erg het was. Daarna heb ik er een proefrit mee gemaakt en wow, wat een verschil! De motor start nu meteen, geen schokken meer tijdens het optrekken en hij voelt veel soepeler aan. Het motorcontrolelampje is eindelijk ook uit. Ik ben je echt dankbaar voor je advies over het gebruik van superbenzine en een regelmatig onderhoudsschema. Ik ga me daar vanaf nu strikt aan houden. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van wat een veel grotere hoofdpijn had kunnen zijn!

(Vertaald uit Engels)