Nachtmerrie van centrale vergrendeling Boxster: sleutelhanger in de war?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 Porsche Cayman (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk basisonderhoud). De symptomen waren precies zoals de jouwe, echt frustrerend met het inconsistente vergrendelen/ontgrendelen. Ben ermee naar mijn lokale Porsche specialist geweest, en het bleek een defecte kabelverbinding in de deur te zijn. De totale rekening was ongeveer € 155, niet goedkoop, maar het probleem was volledig opgelost. De monteur moest bij het deurpaneel komen en wat bedrading vervangen die versleten was. Wat is jouw kilometerstand? En komt het probleem vaker voor bij bepaalde weersomstandigheden? Dit kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Vertel meer details over je auto en misschien kan ik je meer vertellen over mijn ervaringen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is momenteel 110366 KM en ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer drie weken geleden gehad. De problemen met vergrendelen lijken uit het niets te komen, ongeacht het weer. Soms werkt het een paar dagen prima en dan begint het plotseling weer. Interessant dat je de bedrading van de deuren noemt, ik heb gemerkt dat de bestuurderskant meer problemen lijkt te geven dan de passagierskant. Heeft je monteur gezegd dat dit een veel voorkomend probleem is bij Porsches? Ik ga er misschien mee naar mijn lokale specialist om de verbindingen die je noemde te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik weet nog dat ik je hielp met dat probleem met de centrale vergrendeling. Na het zien van je kilometerstand en het horen over de willekeurigheid van het probleem, klinkt het nog meer als waar ik mee te maken had op mijn Cayman. Weet je wat interessant is? Mijn bestuurderskant was ook de grootste probleemveroorzaker! Mijn monteur vertelde me dat dit vaak voorkomt bij het 718 platform (zowel Boxster als Cayman) rond de 100.000 KM. De kabelboom in de bestuurdersdeur krijgt de meeste slijtage omdat we die deur het meest gebruiken! Sinds mijn laatste antwoord aan jou heb ik met een paar andere Porsche-eigenaren gesproken op mijn plaatselijke auto- en koffiebijeenkomst en twee anderen hadden soortgelijke ervaringen. De ongewone aard van je probleem is vrijwel identiek aan wat ik heb ervaren, dat aan-en-uit-gedrag is meestal een duidelijk teken van een bedradingsprobleem in plaats van de centrale vergrendeling zelf. Snelle vraag, heb je nog andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Zoals het inklappen van de spiegels of de bediening van de ramen? Dit kan helpen bevestigen of we te maken hebben met dezelfde kwaal die ik had. Ik denk echt dat je die portieraansluitingen moet laten nakijken. Het lijkt erop dat we hier zeker met hetzelfde probleem te maken hebben!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Nu je het zegt, ik heb gemerkt dat de spiegel aan de bestuurderskant er soms een seconde langer over doet om in te klappen dan de spiegel aan de passagierskant. Ik had deze problemen nog niet eerder met elkaar in verband gebracht, maar het is volkomen logisch dat ze gerelateerd kunnen zijn aan hetzelfde bedradingsprobleem. Het is echt geruststellend om te horen dat dit een bekend probleem is met het 718-platform en niet dat mijn auto gewoon raar doet. Ik zal morgen zeker een afspraak maken met mijn Porsche specialist om de deurbedrading te laten controleren. De prijs die je noemde is niet slecht als je bedenkt wat Porsche reparaties meestal kosten! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring en de follow-up. Het is super handig om iemand te hebben die hetzelfde heeft meegemaakt. Ik breng je op de hoogte zodra ik het heb laten nakijken!

(Vertaald uit Engels)