Mysterieus stilvallen van de Boxster: Moeilijk lopen en vermogensverlies Help

Ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn Cayman uit 2010. De symptomen waren precies zoals de jouwe, ruw stationair, schokken en vermogensverlies. Het bleek een vacuümlek te zijn door gebarsten slangen. Mijn monteur vond meerdere versleten slangen waardoor er lucht in het systeem lekte. Hij heeft alle vacuümslangen vervangen en een paar ontbrekende slangen toegevoegd die helemaal uit elkaar waren gevallen. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat het het lucht-brandstofmengsel beïnvloedde en tot grotere motorproblemen had kunnen leiden als het niet was opgelost. De auto loopt nu zijdezacht, maar zorg ervoor dat je een Porsche specialist vindt. Gewone monteurs kunnen sommige modelspecifieke routing en aansluitingen over het hoofd zien. Ik gebruik al jaren dezelfde specialist, deze auto's hebben iemand nodig die er echt verstand van heeft. Ik hoop dat dit je in de juiste richting wijst!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt echt vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Mijn plaatselijke Porsche specialist stelde vorige week hetzelfde probleem vast met vacuümslangen en ik heb ze net laten vervangen. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Leuk om van je te horen en blij dat ik kon helpen. Ja, nadat ik de slangen had gerepareerd en die defecte ontluchtingsklep van de tank had opgelost, liep mijn Cayman als een droom! De totale rekening bedroeg 175€ voor de slangen, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd. Soms zet je je met deze auto's schrap voor veel slechter nieuws, toch? Sindsdien gaat het probleemloos, geen schokken, afslaan of andere drama's meer. Eerlijk gezegd was het zo'n opluchting om het gerepareerd te krijgen. Deze Porsches kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor vacuümproblemen, maar als je ze eenmaal hebt opgelost, zijn ze ijzersterk. Zorg er wel voor dat je die slangen regelmatig in de gaten houdt. Ze kunnen na verloop van tijd verslechteren, vooral bij oudere modellen zoals die van ons. Mijn monteur stelde voor om elke onderhoudsbeurt een routinecontrole uit te voeren om eventuele problemen vroeg op te sporen. Laat me weten hoe de jouwe loopt na de reparatie! Altijd goed om ervaringen te delen met andere Porsche-eigenaren.

(Vertaald uit Engels)

Hé, ik wilde jullie even bijpraten over mijn Boxster! Ik heb hem gisteren teruggekregen van de garage en wat een verschil! De monteur die ik via jullie aanbevelingen had gevonden, had gelijk. Net als bij jou was mijn reparatierekening ongeveer 200€ voor de slangen en het werk, wat een hele opluchting was aangezien ik veel ergere dingen had verwacht. Ik heb er vanochtend een ritje mee gemaakt en het is alsof ik een compleet andere auto heb, geen schokken, afslaan of andere onzin meer. De motor spint zoals het hoort en het vermogen is weer normaal. Wat een opluchting na weken van problemen! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen. En ja, ik zal die slangen zeker in de gaten houden tijdens toekomstige onderhoudsbeurten. Soms zijn het de simpele dingen die de grootste hoofdpijn kunnen veroorzaken met deze auto's, toch? Ik waardeer echt alle hulp van deze community. Niets is beter dan advies krijgen van mensen die hetzelfde hebben meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)