Mysterie van sissende BMW 8 dieselmotor en vermogensverlies

Ik had hetzelfde probleem met mijn BMW 740d uit 2016. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, vermogensverlies, ruw lopen, sissen en verhoogd brandstofverbruik. Vorige maand bevestigden ze bij de garage dat het inderdaad de regelklep van het inlaatspruitstuk was. De mijne zat vast in één stand, waardoor de lucht niet goed werd verdeeld. De aandrijfmotor had het begeven en een van de kleppen was gebarsten. Ze moesten het hele inlaatspruitstuk vervangen vanwege het geïntegreerde ontwerp. Het is geen doe-het-zelf-klus, er is gespecialiseerd diagnostisch gereedschap voor nodig en een nauwkeurige kalibratie na de installatie. De reparatie duurde ongeveer 6 uur. Het is zeker een ernstig probleem dat snel aandacht nodig heeft. Doorrijden met dit probleem kan leiden tot meer schade aan de motor en een lager brandstofverbruik. Laat het controleren door een BMW specialist, reguliere monteurs missen soms de onderliggende oorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Erg handig om te weten dat ik niet de enige ben die dit heeft. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Fijn dat ik je kon helpen met mijn vorige ervaring. Ja, ik kan bevestigen dat mijn 740d, nadat ik hem voor 465 € heb laten repareren (de schakelaar voor de inlaatspruitstukregeling was defect), als een droom rijdt. Geen problemen meer met het vermogen, vreemde geluiden of overmatig brandstofverbruik. Het is eerlijk gezegd alsof je een andere auto hebt, soepel en krachtig, precies zoals het hoort. De monteur wist echt wat hij deed en het bleek precies te zijn wat ik vermoedde met de inlaatspruitstukklepregeling. Ik heb sinds de reparatie, die nu ongeveer een maand geleden is, geen enkel gerelateerd probleem gehad. De motor presteert perfect en die vervelende symptomen zijn helemaal verdwenen. Als je dezelfde problemen ervaart als ik, zou ik je zeker aanraden om het snel te laten repareren. De prijs die ik betaalde was elke cent waard, gezien hoe veel beter de auto nu rijdt. Bovendien bespaar je dat geld waarschijnlijk vrij snel terug aan brandstofkosten!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle info! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en ben ermee naar een andere monteur gegaan. Je had gelijk, het was de klepregeling van het inlaatspruitstuk. Het kostte me iets meer, € 520, maar eerlijk gezegd, wat een verschil! De auto loopt weer als nieuw. Geen gesis meer, hij heeft al zijn vermogen terug en het brandstofverbruik is weer normaal. De nieuwe monteur was echt grondig, liet me de defecte onderdelen zien en legde alles uit. Het grappige is dat de hele klus in ongeveer 4 uur geklaard was, veel sneller dan mijn vorige monteur zou hebben gedaan. Ik denk dat het vinden van de juiste monteur het verschil maakt. Ik waardeer de hulp van iedereen hier echt. Soms heb je net dat zetje nodig om dingen goed te regelen in plaats van je zorgen te maken!

(Vertaald uit Engels)