Mysterie van het waarschuwingslampje van de Infiniti M Hybrid: Eigenaren bespreken oplossing

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides en had een soortgelijk probleem met mijn 2015 Infiniti Q70 Hybrid (eigenlijk de opvolger van de M Hybrid). Mijn waarschuwingslampje ging branden vlak nadat ik mijn accu had laten vervangen. De monteur bij mijn vaste werkplaats legde uit dat hybride systemen verschillende rijcycli moeten doorlopen om alle monitoren te resetten en de waarschuwing te wissen. Hij rekende me 90€ om een goede diagnose uit te voeren en het systeem te resetten, maar liet me ook zien dat de gereedheidsmonitoren tijd nodig hadden om hun controles te voltooien. Hoe ziet jouw waarschuwingslampje er precies uit? En heb je onlangs nog iets aan de accu laten doen? Met deze informatie kan ik meer relevante informatie over mijn ervaring delen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de info! De mijne toont een geel waarschuwingspictogram, een soort motorsymbool. Ik heb de auto voor het laatst onderhouden bij 100715 KM en tot vorige week leek alles in orde. Ik heb de laatste tijd niets aan de accu gedaan, maar ik merkte wel dat het begon te gebeuren nadat ik de auto een jump-start moest geven toen ik per ongeluk 's nachts de lichten aan had laten staan. Kan dat iets veroorzaakt hebben? De auto loopt verder prima, maar dat waarschuwingslampje maakt me nerveus.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra informatie over je Infiniti. Ja, die jump-start situatie doet zeker een belletje rinkelen, ik heb afgelopen winter bijna precies hetzelfde gehad met mijn Q70 Hybrid! Uit mijn ervaring blijkt dat het gele motorlampje heel vaak gaat branden na een jump-start bij deze hybrides. Toen ik mijn voorval had, bleef het waarschuwingslampje ongeveer 3-4 dagen branden, ook al liep de auto perfect. Het komt erop neer dat het systeem extra voorzichtig is en alle controles opnieuw uitvoert. Deze hybrides zijn behoorlijk gevoelig voor spanningsveranderingen en die jump-start heeft het waarschijnlijk een beetje in de war gestuurd. In mijn geval bleef ik gewoon normaal rijden en na ongeveer 200-250 km normaal rijden (inclusief enkele snelwegritten) ging het lampje vanzelf uit. Het belangrijkste was om een mix van stads- en snelwegritten te maken, zodat alle systemen hun controles konden voltooien. Zorg ervoor dat je geen echte prestatieproblemen ervaart als de auto soepel rijdt, anders is het waarschijnlijk gewoon een reset-cyclus. Maar hé, als je je zorgen maakt of als het na een week normaal rijden nog niet is opgelost, is het misschien de moeite waard om het voor de zekerheid te laten nakijken. Beter veilig dan sorry, toch? Laat me weten hoe het gaat! Ben benieuwd of jouw ervaring overeenkomt met de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Oh dit is zo'n opluchting! Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring, het is precies wat ik wilde horen. Ik heb alleen in de stad gereden sinds de jump-start, dus dat verklaart waarom het lampje nog steeds brandt. Ik zal ervoor zorgen dat ik dit weekend de snelweg op ga en het de rijcycli geef die je noemde. Het is super geruststellend om te weten dat iemand anders hetzelfde heeft meegemaakt en dat het zichzelf heeft opgelost. Je hebt gelijk dat de auto verder prima loopt, dus ik zal het de komende week of zo in de gaten houden. Als het na een paar snelwegritten niet is opgelost, laat ik het voor de zekerheid nakijken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om dit allemaal uit te leggen. Het heeft me een onnodige paniekrit naar de dealer bespaard! Ik laat je volgende week weten hoe het gaat. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)