Mysterie van afslaande RS7: stationairregelklep verdacht

Ik had bijna identieke problemen met mijn 2012 S7. Het begon met ongebruikelijk afslaan bij stationair toerental en het motorcontrolelampje dat bleef branden. Omdat ik enige ervaring heb met het werken aan prestatieauto's, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon de IAC-klep was die haperde. Ik nam hem mee naar een garage nadat mijn eerste controles van het luchtinlaatsysteem niets aan het licht brachten. Het bleek dat het gasklephuis en het hele inlaattraject ernstig vervuild waren, waardoor de luchtstroom werd beperkt. Dit veroorzaakte het onregelmatige stationaire lopen en afslaan van de motor. De complete reiniging kostte 425 euro, inclusief: Professionele reiniging van het gasklephuis, decontaminatie van het luchtinlaatsysteem, diagnostische scan en reset, inspectie en reiniging van de IAC-klep. De auto loopt nu stationair zonder haperen. Wat heb je tot nu toe gecontroleerd? Als ik uw kilometerstand en onderhoudshistorie weet, kan ik ook bepalen of dit een soortgelijk geval is. Heb je veranderingen in de prestaties opgemerkt voordat het afslaan begon?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je nuttige inzicht. Mijn laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden bij 17930 KM, en ze hebben een routine-inspectie uitgevoerd zonder problemen aan te geven. Ik heb de onderdelen van de luchtinlaat visueel gecontroleerd, maar nog geen dieptereiniging uitgevoerd. Het afslaan van de motor begon vorige week vrij plotseling. Voordat de stationairproblemen begonnen, liep de auto perfect zonder prestatieproblemen. Op basis van jouw ervaring zal ik eerst het gasklephuis en het luchtkleppensysteem professioneel laten reinigen. Gezien de overeenkomsten in onze symptomen lijkt dit een logisch startpunt voordat we meer complexe oplossingen voor de stationaire motorproblemen gaan onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

De reinigingsservice heeft zeker onze gelijkaardige problemen met stationair draaien opgelost, maar gezien uw lage kilometerstand en recente onderhoudsbeurt, kunnen we misschien beter naar een paar andere dingen kijken voor we een volledige reiniging uitgeven. Omdat je problemen met stationair draaien plotseling begonnen, zou ik eerst de luchtklepverbindingen en bedrading controleren. Bij mijn S7 veroorzaakte een loszittende connector bij de stationairregelklep soortgelijke symptomen voordat het eigenlijke vervuilingsprobleem zich voordeed. Het ontwerp van ons gasklephuis kan heel gevoelig zijn voor zelfs kleine onregelmatigheden. Toen mijn motor voor het eerst afsloeg, schommelde het stationair toerental uit het niets totdat de motor uiteindelijk afsloeg. Maar in mijn geval ontwikkelde dit zich geleidelijk over een aantal weken, in tegenstelling tot jouw plotselinge begin. Probeer deze snelle controle: Luister, met de motor op normale bedrijfstemperatuur, in de buurt van het gasklephuis naar ongewone geluiden wanneer het stationair toerental verandert. Mijn ervaring is dat een falende stationair regelklep vaak een licht klikkend of zoemend geluid maakt. Gezien de plotselinge aard van je probleem, zou ik aanraden om een elektronische diagnose van het stationair regelsysteem te laten maken voordat je investeert in reinigingsdiensten. De diagnostische scan zou duidelijk moeten aantonen of de luchtklep echt defect is of dat het onregelmatige stationaire draaien van de motor door iets anders wordt veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je laatste bericht zal ik eerst een goede diagnose laten stellen van het stationair regelsysteem. Het is zinvol om eerst de elektronica te controleren voordat je begint met schoonmaken, vooral omdat mijn problemen zo plotseling opdoken en de auto weinig kilometers heeft gereden met recent onderhoud. Ik heb zojuist gecontroleerd op ongewone geluiden in de buurt van het gasklephuis terwijl de motor warm was, en er is inderdaad een zwak klikkend geluid wanneer het stationair toerental verandert. Dit lijkt overeen te komen met wat je zei over mogelijke problemen met de stationairregelklep. Ik zal morgen een diagnostische scan plannen om de luchtklep en aanverwante systemen goed te controleren. Zodra ik weet of het een elektronisch of mechanisch probleem is dat het afslaan van de motor veroorzaakt, kan ik beslissen of reiniging nodig is of dat de stationairregelklep moet worden vervangen. Ik zal updaten zodra ik de diagnostische resultaten heb en weet wat deze stationaire problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)