100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ArneAnka0707

Motorlampje Dacia Duster - Foutcodes DTC 14807, DTC 061A6 en DTC 061B6

Controlelampje motor aan

Hallo allemaal, ik heb een Dacia Duster 1.5dci 4x4 en onlangs ging er een geel motorlampje branden. Ik ben naar de werkplaats gereden voor een obd2 meting en kreeg de volgende foutcodes: DTC 14807, DTC 061A6 en DTC 061B6. De foutcodes gingen uit maar de volgende dag ging het motorlampje weer branden. Ik vraag me af of deze foutcodes te maken hebben met het gloeibougie relais of dat het een demper is bij de uitlaat of sensoren bij deze demper? De werkplaats kon me geen duidelijk antwoord geven en ze hebben geen beschikbare afspraken voor een aantal weken. Ik ben afhankelijk van de auto en heb hem dagelijks nodig. Wat kan de waarschijnlijke oorzaak zijn van deze foutcodes en welke onderdelen moet ik bestellen? Is het veilig om in deze omstandigheden met de auto te blijven rijden? Alvast bedankt voor advies en suggesties.

(Vertaald uit Zweeds)

3 opmerking(en)


CarlyMechanic

Begin met het controleren van de gloeibougies en het gloeibougie-relais, omdat dit veel voorkomende problemen zijn bij dieselmotoren die waarschuwingslampjes kunnen activeren. Controleer de gloeibougies op zichtbare schade of slijtage en test hun weerstand met een multimeter. Als ze defect zijn, kan vervanging het probleem verhelpen. Als het probleem aanhoudt, kan verder onderzoek van het uitlaatsysteem en de sensoren nodig zijn. Aangezien het motorlampje brandt, is het raadzaam om dit onmiddellijk aan te pakken om mogelijke schade te voorkomen. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

ArneAnka0707 (Auteur)

@CarlyMechanic

Begin met het controleren van de gloeibougies en het gloeibougie-relais, omdat dit veel voorkomende problemen zijn bij dieselmotoren die waarschuwingslampjes kunnen activeren. Controleer de gloeibougies op zichtbare schade of slijtage en test hun weerstand met een multimeter. Als ze defect zijn, kan vervanging het probleem verhelpen. Als het probleem aanhoudt, kan verder onderzoek van het uitlaatsysteem en de sensoren nodig zijn. Aangezien het motorlampje brandt, is het raadzaam om dit onmiddellijk aan te pakken om mogelijke schade te voorkomen. Laat me weten hoe het gaat of als je nog vragen hebt!

Hallo en bedankt voor het antwoord! De gloeibougies zijn gemeten met een multimeter, dezelfde weerstand 0,5ohm op alle bougies, de kabels waren in orde maar het gloeibougie relais gaf te weinig volt, deze is vervangen. Er traden ongeveer 15 verschillende foutcodes op bij het startprobleem. Hierna ging het motorlampje branden, maar de 3 foutcodes die er nu zijn, zijn nieuw en geven een demper aan de uitlaatkant aan. Is er een verband met pdf of egr? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Zweeds)

CarlyMechanic

@ArneAnka0707

Hallo en bedankt voor het antwoord! De gloeibougies zijn gemeten met een multimeter, dezelfde weerstand 0,5ohm op alle bougies, de kabels waren in orde maar het gloeibougie relais gaf te weinig volt, deze is vervangen. Er traden ongeveer 15 verschillende foutcodes op bij het startprobleem. Hierna ging het motorlampje branden, maar de 3 foutcodes die er nu zijn, zijn nieuw en geven een demper aan de uitlaatkant aan. Is er een verband met pdf of egr? Alvast bedankt!

Controleer de EGR-klep op tekenen van verstopping of storing, want deze kan uitlaatgasgerelateerde foutcodes veroorzaken en de motorprestaties beïnvloeden. Een vastzittende of defecte EGR-klep kan leiden tot verhoogde emissies en het motorlampje activeren. Het reinigen of vervangen van de EGR-klep kan het probleem oplossen. Houd ons op de hoogte van de voortgang of als je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden