Mokka-e remwaarschuwingslicht mysterie: Eigenaren delen tips

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Corsa-e (ik heb wat ervaring met EV's). Het remwaarschuwingslampje bleef branden en net als jij dacht ik in eerste instantie dat het gewoon versleten remblokken waren. Bleek een defecte DSC/ABS-regeleenheid te zijn, een vrij zeldzaam probleem eigenlijk. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en ze moesten de hele unit vervangen. Kostte me ongeveer €1000, maar het probleem was volledig opgelost. Opel maakt degelijke EV's (heb de Mokka-e ook getest), maar dit soort dingen kunnen gebeuren. Voordat ik meer details geef, kun je me vertellen of je nog andere symptomen ervaart? Zoals een ongebruikelijk rempedaalgevoel of vreemde geluiden? En hoeveel kilometer heeft u gereden met uw Mokka-e? Met deze informatie kan ik u gerichter advies geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input! Ik heb 250276 KM op de klok staan en mijn laatste onderhoudsbeurt was net 2 maanden geleden. Geen rare geluiden of pedaalgevoel, alleen dat vervelende waarschuwingslampje dat maar niet weggaat. Ik hoopte dat het niet zoiets duurs zou zijn als de regeleenheid die je noemde, maar ik denk dat dat ook een mogelijkheid is. De auto loopt verder prima, maar ik wil natuurlijk geen risico nemen met de remmen. Je ervaring met het Corsa-e probleem is erg nuttig, misschien laat ik mijn monteur de regeleenheid samen met de remblokken controleren als ik hem meeneem.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor het delen van de details over je Mokka-e. Weet je, na het horen van je kilometerstand en de symptomen, ben ik eigenlijk aan het afdwalen van mijn oorspronkelijke theorie over de regeleenheid. Mijn Corsa-e had dat rare pedaalgevoel toen de DSC/ABS unit slecht werd, wat jij niet ervaart. In jouw geval, met 250K km en geen andere symptomen, denk ik dat het misschien iets eenvoudigers is. Toen mijn Corsa-e rond de 200K km kwam, had ik een soortgelijk waarschuwingslampje en het bleek gewoon een remvloeistofniveausensor te zijn die niet goed werkte. Het kostte me slechts € 150 om te repareren, veel beter dan de nachtmerrie van de regeleenheid die ik daarvoor had! Heb je onlangs je remvloeistofpeil gecontroleerd? Zelfs als hij 2 maanden geleden een onderhoudsbeurt heeft gehad, kan het de moeite waard zijn om even te kijken. Bij die kilometerstand kan het ook zijn dat de remvloeistof zelf moet worden gespoeld, zelfs als de remblokken tijdens de onderhoudsbeurt zijn vervangen. Deze EV's kunnen gevoelig zijn voor de kwaliteit van hun remvloeistof. Laat me weten wat je vindt als je het laat nakijken. Altijd nieuwsgierig om te horen hoe dit soort dingen uitpakken, vooral met mede Opel EV-eigenaren!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de follow-up en het gedetailleerde inzicht echt! Je maakt eigenlijk veel duidelijk over de remvloeistof, ik heb dat niet specifiek gecontroleerd sinds de onderhoudsbeurt. Nu je het zegt, ik herinner me dat de monteur iets zei over het controleren van het vloeistofpeil bij het volgende bezoek, maar ik heb er toen niet veel bij stilgestaan. Eerlijk gezegd klinkt jouw suggestie over de sensor voor het remvloeistofpeil veel waarschijnlijker (en gelukkig goedkoper!) dan het probleem met de regeleenheid, vooral omdat al het andere normaal werkt. Ik zal het vloeistofpeil morgen zelf controleren en het volgende week naar de garage brengen om er goed naar te laten kijken. Bedankt voor je hulp bij het beperken van de mogelijke oorzaken, je hebt me een hoop zorgen bespaard over mogelijk grote reparaties! Ik breng je op de hoogte zodra ik het opgelost heb.

(Vertaald uit Engels)