100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

BBeckRider

Mogelijke storingen aan de nokkenas-fase-eenheid: symptomen en ervaringen met een 2015 Mercedes GLS Diesel

Schokken bij accelereren

Metaalschilfers in olie

Verlies van motorvermogen

Vreemd motorgeluid

Slecht brandstofverbruik

Controlelampje motor aan

Geluid bij klepafstelling

Onregelmatige motor

Hey jongens, ik heb een vraag. Ik word gek van mijn Mercedes GLS Diesel uit 2015 met 120799 km op de teller. Om het kort samen te vatten: het check engine lampje brandt, er is vermogensverlies, de motor loopt stroef en schokt bij het optrekken. Het brandstofverbruik is vrij hoog en ik hoor geluiden bij het stellen van de kleppen. Er is ook een vreemd motorgeluid. Ik vermoed dat dit te wijten kan zijn aan een fout in de afstelling van de nokkenas. Heeft iemand van jullie soortgelijke ervaringen? Wat zijn jullie ervaringen met de werkplaats? Tot nu toe heb ik vrij slechte ervaringen. Het zou geweldig zijn als jullie een paar tips voor me hebben! Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)


AdWeber91

Hey, ik kan je situatie begrijpen. Ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Mercedes GLK diesel uit 2012. De symptomen waren bijna identiek: motorcontrolelampje, vermogensverlies en dat verdomde schokken bij het optrekken. Het bleek dat de nokkenasfaser defect was, net zoals jij vermoedde. Mijn monteur herkende de fout door het foutgeheugen uit te lezen. Na een gedetailleerde controle werd bevestigd dat het de nokkenasfasereenheid was en werd deze vervangen. Ja, het is een ernstige zaak, maar verlies de hoop niet. Dit is iets dat kan worden gerepareerd. Mijn GLK loopt nu weer als een zonnetje, zonder knipperen, schokken of zoemen van het controlelampje. Ik hoop dat dit je helpt en veel succes voor jou en je auto.

(Vertaald uit Duits)

BBeckRider (Auteur)

Gast, jouw verhaal klinkt echt als wat ik nu meemaak! Het is echt goed om te horen dat het je gelukt is om er grip op te krijgen. Dat is echt bemoedigend! Weet je nog wat je op tafel moest leggen om het opgelost te krijgen? En is er sindsdien nog iets gebeurd of loopt je GLK nog steeds probleemloos? Ik hoor graag je antwoord!

(Vertaald uit Duits)

AdWeber91

Moin, ik ben blij om te horen dat mijn antwoord je heeft aangemoedigd! Ja, de reparatie heeft behoorlijk wat gekost. Ik moest ongeveer € 1260 betalen om de defecte nokkenasfaser te vervangen. Best veel geld, maar het was het me waard. Sindsdien loopt mijn auto op rolletjes en is de defecte nokkenasfaser verleden tijd. Het schokken, het controlelampje en het vermogensverlies zijn sindsdien ook verdwenen. Dus, kop op kerel, als je dat eenmaal achter de rug hebt, is je auto weer helemaal fit. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

BBeckRider (Auteur)

Vriend, bedankt voor je advies! Eerlijk gezegd ben ik een beetje opgelucht om te horen dat je auto weer soepel rijdt na de reparatie. 1260 is een behoorlijke smak geld, maar als alles daarna weer goed is, dan is het me dat waard. Dus, lang verhaal kort: ik breng mijn auto nu naar de garage en hoop dat ik snel net zo blij ben als jij! Nogmaals bedankt voor jullie steun. Nog een fijne dag!

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden