LangRolf
Mogelijk defect brandstoffilterverwarming in 2021 Kia Seltos Diesel: symptomen en oplossingen
Auto start niet
Langere koude starttijd
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
Motor slaat vanzelf af
(Vertaald uit Engels)
6 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring, toegewijde monteurs zijn een zegen in vermomming, nietwaar? Ik had nooit gedacht dat een probleem met de verwarming van het brandstoffilter zo'n hel kon veroorzaken. Even snel, weet je nog wat voor bedrag ik kan verwachten voor het repareren van dit vervelende probleem? En sinds je Sportage gerepareerd is, is er nog iets anders gebeurd of heeft ze zich gedragen? Ik wacht met spanning op je antwoord! Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Beste antwoord
Hallo daar! De vloek van autoreparaties: de kosten! Toen ik een probleem had met mijn Sportage, kostte het ongeveer 110 € om de bedrading/connector van de brandstoffilterverwarming te laten repareren. Niet de goedkoopste reparatie, maar ook niet de duurste als je bedenkt dat het probleem daarmee was opgelost. Ik zou voorbereid zijn op een schatting rond die prijs of misschien zelfs een beetje lager als je geluk hebt! Na de reparatie is mijn Sportage een droom, geen zwarte rook of ongewone motorproblemen meer. Sinds ik het probleem met de verwarming van het brandstoffilter heb laten oplossen, spint mijn schatje als een roosje en is er geen enkele hapering meer geweest. *Dus maak je geen zorgen, zodra het probleem is verholpen, zou je Seltos weer net zo soepel moeten lopen als voorheen! Geef me een gil als je meer vragen hebt, ik ben er altijd om een mede-motorhead te helpen. Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt! Je hebt een last van mijn schouders gehaald. Ik ga morgen meteen naar de garage. Ik hoop er het beste van en duim dat mijn Seltos weer soepel loopt, net als jouw Sportage! Reken maar dat ik hier terugkom als er nog meer problemen zijn. Tot dan, veel rijplezier! Proost!
(Vertaald uit Engels)
@CMario1007
Ik heb een BMW 320d en deze heeft de volgende foutcodes:
Motor: 452A, 4B1C
A6CF
Resterende DPF-afstand 43.000km
Versnellingspook en uitlaat wiebelen wat meer dus moet en auto heeft geen vermogen
De foutcodes die je hebt genoemd wijzen op problemen met de regeneratiefrequentie van het roetfilter (DPF) (452A) en de gloeibougiecontroller (4B1C). Het DPF-probleem zou de oorzaak kunnen zijn van het gebrek aan vermogen en het wiebelen van de uitlaat. De A6CF-code heeft te maken met de radio. Voor de DPF moet je misschien langere tijd met een hogere snelheid rijden om de DPF de kans te geven te regenereren. Als dit niet helpt, moet de DPF misschien professioneel worden gereinigd of vervangen. Het probleem met de gloeibougiecontroller kan de oorzaak zijn van de startproblemen en moet misschien worden vervangen. Houd er rekening mee dat dit slechts suggesties zijn op basis van de foutcodes. Het is het beste om een professionele monteur een diagnose te laten stellen om de problemen te bevestigen en de nodige reparaties uit te voeren. Kunt u ons op de hoogte houden van de voortgang nadat u deze problemen hebt laten verhelpen?
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik voel je pijn. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 Kia Sportage diesel, kon er niet achter komen wat er aan de hand was totdat ik besloot het grondig te laten nakijken bij de garage. Het bleek inderdaad de kabelboom/connector van de brandstoffilterverwarming te zijn die me hoofdpijn bezorgde. Om je wat context te geven, de symptomen waren bijna precies zoals die van jou - het motorcontrolelampje brandde als een kerstboom, de motor sloeg af bij ongebruikelijke toerentallen, startproblemen, noem maar op. En natuurlijk die vervelende zwarte rook die me onderweg de stuipen op het lijf joeg. De garage voerde een diagnose uit en reviseerde de bedrading/connector met betrekking tot de brandstoffilterverwarming. De monteur zei dat het misschien een klein probleem leek, maar dat het tot grotere, mogelijk ernstige problemen kan leiden als er niets aan wordt gedaan. Dus mijn advies: houd je niet in. Breng je Seltos zo snel mogelijk naar de garage. Het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen, vooral als het gaat om zoiets ingewikkelds als het brandstofsysteem. Veel succes! En maak je geen zorgen, we hebben allebei een goede smaak wat auto's betreft, dus we hopen dat je Kia snel weer rijdt. Proost!
(Vertaald uit Engels)