100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

AnkeHubi

Model Dacia Dokker 2016: Problemen met zwarte uitlaatrook, vermogensverlies en vermoedelijke storing bij DPF-regeneratie

Storing DPF-regeneratie

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Sterke uitlaatgeur

Verlies van motorvermogen

Controlelampje motor aan

Hey iedereen, ik heb een 2016 Dacia Dokker (Diesel, ongeveer 31.865 KM erop) en ik maak me een beetje zorgen over een aantal problemen die ik de laatste tijd ervaar. Tijdens het accelereren merk ik dat er zwarte rook uit de uitlaat komt, er hangt een sterke uitlaatgeur, het motorcontrolelampje brandt en ik heb behoorlijk wat vermogen verloren. Bovendien lijkt het erop dat er een probleem is met de DPF-regeneratie. Ik vermoed dat het roetfilter de boosdoener is. Heeft iemand van jullie een soortgelijk probleem gehad met zijn auto? Wat zei je monteur? Ik ben terughoudend vanwege een slechte ervaring met mijn laatste bezoek aan de monteur. Alle inzichten zijn welkom!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


MeliFuchsRacer

Hé, het lijkt erop dat je voorgevoel klopt. Hetzelfde gebeurde met mijn Dacia Sandero uit 2013, maar dan met een paar kilometer meer op de teller. Hij stootte zwarte rook uit en liep ook ruw. De monteur dacht meteen dat het roetfilter (DPF) de boosdoener zou kunnen zijn. Hij bleek gelijk te hebben. De DPF moet zichzelf regelmatig regenereren om de roetdeeltjes te verbranden. Als je korte ritten maakt of brandstof van lage kwaliteit gebruikt, kan het zijn dat het filter niet goed regenereert waardoor het verstopt raakt met roet. Dat is wat er met de mijne gebeurde. Toen hij eenmaal was schoongemaakt en gereset, was alles weer normaal. Het DPF-probleem kan behoorlijk ernstig zijn. Als het genegeerd wordt, kan het aanzienlijke schade veroorzaken. Dus ja, het is beter om het eerder vroeger dan later te laten nakijken. Ik hoop dat het helpt.

(Vertaald uit Engels)

AnkeHubi (Auteur)

Hallo, het klinkt alsof je precies hetzelfde hebt meegemaakt. Bedankt voor de informatie, dat heeft zeker een paar dingen opgehelderd. Was het een kwestie van schoonmaken en resetten van de DPF of moest je het hele ding vervangen? Trouwens, weet je nog hoeveel de kosten bedroegen om het probleem op te lossen? Is er sindsdien nog iets gebeurd dat hiermee te maken heeft? Ik hoop van niet!

(Vertaald uit Engels)

MeliFuchsRacer

Hey! Ja, de beproeving was vergelijkbaar. Nadat de monteur hem had geïnspecteerd, bleek dat mijn roetfilter zwaar belast was door de hoge kilometerstand. Helaas was het niet gewoon een simpele schoonmaakbeurt en een reset. Uiteindelijk moest ik het hele DPF vervangen. Dat was wel even slikken, kan ik je vertellen. De schade aan mijn portemonnee was ongeveer 1550 euro. Behoorlijk prijzig, maar zeker elke cent waard gezien de ernstige problemen die het had kunnen veroorzaken als het niet was verholpen. Gelukkig loopt alles sinds die reparatie op rolletjes. Er hebben zich geen andere gerelateerde problemen voorgedaan, wat een opluchting is! Duimen dat het zo blijft. Laten we hopen dat jouw Dacia je ook niet te veel problemen geeft!

(Vertaald uit Engels)

AnkeHubi (Auteur)

Ah, ik had zeker niet verwacht dat het zo prijzig zou zijn! Maar ik snap helemaal dat je beter het zekere voor het onzekere kunt nemen. Fijn om te horen dat je geen terugval hebt gehad. Ik denk dat ik dan maar naar de garage moet. Ik kijk zeker niet uit naar het huilen van de portemonnee, maar het zal me in ieder geval behoeden voor verdere problemen in de toekomst. Bedankt voor je inzichten, je hebt me goed geholpen. Hopelijk komt mijn Dacia Dokker niet meer voor verrassingen te staan! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden