Mitsubishi Pajero Diesel: Vermogensverlies & Ruw stationair

Hallo daar! Ik had vorig jaar bijna hetzelfde probleem met mijn Mitsubishi Pajero diesel uit 2010. De symptomen waren identiek, motorcontrolelampje, vermogensverlies en dat vervelende schokkerige gevoel bij het accelereren. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar bleek dat de koppeling van de wastegate klep moest worden afgesteld. Het kostte me ongeveer € 240 om te repareren, maar sindsdien loopt hij weer probleemloos. Mijn monteur zei dat deze symptomen vaak voorkomen bij Mitsubishi diesels uit die tijd. Ik heb ook een vriend met een Montero die soortgelijke problemen had. Kun je me vertellen of je nog andere symptomen hebt gehad of diagnostische codes hebt gecontroleerd? En wat is de kilometerstand? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring. Stel gerust je vragen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie input! Mijn kilometerstand is momenteel 76936 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden. Ik heb geen andere symptomen opgemerkt dan wat ik heb genoemd, maar ik heb de diagnosecodes nog niet gecontroleerd. Je wastegate valve suggestie klinkt veelbelovend, de symptomen komen goed overeen. Heeft je monteur gezegd hoe lang de reparatie meestal duurt? Ik probeer uit te zoeken of ik alternatief vervoer moet regelen voor mijn werk. Heb je ook rook uit de uitlaat gezien voordat je hem liet repareren? Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, ik kan me nog goed herinneren dat ik dit probleem had met mijn Pajero. Mijn monteur deed er ongeveer 3-4 uur over om het probleem met de wastegate valve op te lossen. Maar eerlijk gezegd zou ik voor de zekerheid een hele dag inplannen. Deze dingen kunnen soms langer duren als ze nog iets anders vinden terwijl ze binnen zijn. Interessant dat je kilometerstand maar 76K is, de mijne was rond de 125K toen ik het probleem had. En nee, ik merkte ook geen rook uit de uitlaat, wat eigenlijk hielp om andere mogelijke problemen uit te sluiten, zoals injectorproblemen. Uit ervaring weet ik dat als je het laat nakijken, het de moeite waard kan zijn om ook naar de turboslangen te laten kijken. Toen mijn monteur de wastegate repareerde, zag hij dat een van mijn slangen begon te scheuren. Dat bespaarde me weer een potentieel probleem in de toekomst. Bovendien loopt mijn Pajero al een jaar als een droom sinds de reparatie. Als het hetzelfde probleem is, zou je meteen een enorm verschil moeten merken. De schokkerige acceleratie was het eerste dat bij mij verdween. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken! Ik help graag een mede-Mitsubishi-eigenaar.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig om te weten over het tijdsbestek van de reparatie, ik zal voor de zekerheid zeker afspreken om die dag thuis te werken. En bedankt voor de tip over de turboslangen, ik zal dat zeker vermelden aan mijn monteur als ik ermee ga rijden. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat je Pajero goed loopt sinds de reparatie. Ik heb mijn lokale garage al gebeld en hem geboekt voor dinsdagochtend. Ze leken behoorlijk bekend met het probleem toen ik de symptomen beschreef, dus ik hoop dat het snel is opgelost! Nogmaals bedankt voor al jullie hulp, het was fijn om advies te krijgen van iemand die hetzelfde probleem heeft gehad. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden zodra het is opgelost!

(Vertaald uit Engels)