Mitsubishi Eclipse Cross: Transmissieproblemen bij 68.000 km

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi Outlander Diesel uit 2019. De symptomen waren precies wat u beschrijft, ruw schakelen en schurende geluiden. Bleek dat mijn transmissievloeistof kritisch laag was, wat de drukproblemen veroorzaakte. Ik bracht hem naar mijn lokale Mitsubishi-dealer (na een slechte ervaring met een onafhankelijke garage). Ze vonden een klein lek in een van de transmissieleidingen die de vloeistof langzaam afvoerde. Naast het lek moesten ze ook het transmissiesysteem doorspoelen omdat er zich wat metaaldeeltjes hadden verzameld vanwege het lage vloeistofniveau. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, een laag transmissievloeistofniveau kan grote schade veroorzaken als het niet snel wordt opgelost. Ik heb het laten oplossen voordat er permanente schade optrad, maar de monteur zei dat ik geluk had dat ik hem op dat moment binnenbracht. Uw symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, vooral bij die kilometerstand. Ik raad u ten zeerste aan om hiervoor naar een gecertificeerde Mitsubishi-dealer te gaan. Zij hebben de juiste diagnostische hulpmiddelen en de juiste transmissievloeistof voor uw specifieke model.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te weten dat ik niet de enige ben met dit probleem. Het lijkt erop dat we vrijwel identieke problemen hadden, dat is eigenlijk best geruststellend. Ik ben echter nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatieklus? En is alles sindsdien soepel verlopen, of heb je gemerkt dat er andere transmissiegerelateerde problemen opduiken?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Naar aanleiding van je vragen, sinds ik mijn Outlander heb laten repareren, rijdt hij als een droom! De totale rekening bij de Mitsubishi-dealer bedroeg 365€, wat zowel het repareren van het transmissieoliedrukprobleem als het bijvullen van het lage vloeistofniveau dekte. Eerlijk gezegd, gezien de potentiële schade die had kunnen ontstaan ​​als het niet was gerepareerd, denk ik dat het goed besteed geld was. Ik heb sinds de reparatie geen enkel transmissiegerelateerd probleem gehad en het schakelen gaat nu boterzacht, geen van die enge knarsende geluiden meer! Ik ben erg blij dat ik hem naar de dealer heb gebracht toen ik dat deed. De auto presteert nu al meer dan een jaar perfect. Mijn advies? Wacht hier niet mee. Ik had het geluk dat ik het ontdekte voordat er ernstige schade optrad, en het lijkt erop dat jij het in een vergelijkbaar stadium hebt ontdekt. ​​De gemoedsrust nadat je het goed hebt laten repareren, is het absoluut waard. Zorg er gewoon voor dat je naar iemand gaat die echt verstand heeft van Mitsubishi's, dat maakt het verschil!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Je hebt me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Na ons gesprek heb ik je advies opgevolgd en ben ik vorige week naar de Mitsubishi-dealer gegaan. Je had gelijk, ze wisten er echt alles van! Grappig genoeg leek mijn probleem heel erg op het jouwe. Ik had ook een klein lek, maar ze ontdekten het snel. Uiteindelijk heb ik ongeveer € 400 betaald, wat niet zo erg was als ik had verwacht. De monteur was echt grondig en legde alles duidelijk uit, zo'n andere ervaring dan bij mijn vorige reparatiewerkplaats! De auto rijdt nu geweldig, geen rare geluiden of haperende versnellingen meer. Gisteren heb ik er een lange rit mee gemaakt en het voelde als een compleet ander voertuig. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen! Soms heb je gewoon dat zetje nodig van iemand die er ervaring mee heeft, weet je? Pas goed op jezelf!

(Vertaald uit Engels)