100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

christopherbraun96

Mini Cooper Motorproblemen

Dus mijn Mini Cooper uit 2010 geeft me problemen. Ik krijg serieus verminderd motorvermogen, het motorstoringslampje brandt, en ik zie rook als ik accelereer. De motor loopt ruw, het brandstofverbruik is gestegen, en hij schokt bij acceleratie. Plus, een hard sissend geluid bij acceleratie! Ik denk dat het de EGR-klep is, maar ik ben niet 100% zeker. Zou een defecte EGR-klep op de lange duur de katalysator kunnen beschadigen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

oliverweiss74

Klinkt als een defecte EGR-klep. Ik had soortgelijke symptomen (verminderd motorvermogen, motorstoringslampje, ruw lopen) op mijn Mini Cooper. In dat geval zat de EGR-klep verstopt met koolstofafzettingen. Controleer of de klep vastzit in de open positie. Het is een veelvoorkomend probleem dat de voertuigemissies beïnvloedt, niet alleen dieselmotoren. Denk eraan als een verstopte slagader in het circulatiesysteem van uw auto. Heeft u gecontroleerd op foutcodes?

(Vertaald uit Engels)

christopherbraun96 (Auteur)

Bedankt voor de tip! Koolstofafzetting klinkt logisch, zeker omdat ik veel in de stad rijd. Toen je Mini dat probleem had, heb je toen geprobeerd het EGR-klep te reinigen, of heb je hem gewoon vervangen? Ik probeer erachter te komen of het de moeite waard is om het zelf te reinigen voordat ik overga tot uitgebreidere autoreparatie.

(Vertaald uit Engels)

oliverweiss74

Ik heb niet geprobeerd om de EGR-klep van mijn Mini zelf schoon te maken. Ik ben geen expert, en knoeien met onderdelen van de voertuigemissies kan lastig zijn. Het is het beste om de diagnose goed te bevestigen. Als je al die symptomen ervaart - rook, ruw lopen, sissen - is het waarschijnlijk dat de EGR-klep volledig defect is. Ik zou voorstellen om het naar een vertrouwde werkplaats te brengen voor professionele autoreparatie. Voorzorg is beter dan achteraf!

(Vertaald uit Engels)

christopherbraun96 (Auteur)

Gewoon even een update: je had het helemaal bij het rechte eind! Ik heb mijn Mini naar de garage gebracht en ze bevestigden dat het de EGR-klep was, precies zoals jij dacht. De autoreparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte ongeveer 355€. Hij loopt nu als een zonnetje, geen rook meer, geen ruwe motor, geen schokken en geen sissen meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Heel erg bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: