Metalen brokstukken en vermogensverlies bij de Macan: Crisis in de nokkenas?

Hallo, ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2018 Porsche Cayenne. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, ruw stationair, vermogensverlies en dat kenmerkende getik uit het kleppengebied. In mijn geval bleek het een defecte klepservomotor te zijn die de nokkenastiming in de war stuurde. Ik bracht hem naar de Porsche dealer in mijn buurt en zij stelden vrij snel de diagnose. Het metaalgruis in de olie was eigenlijk afkomstig van de versleten servomotoronderdelen. Ze moesten de servomotor vervangen en het oliesysteem volledig doorspoelen. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan de motor te voorkomen. De reparatie duurde ongeveer drie dagen, maar het was het waard. De motor loopt sindsdien zijdezacht. Gezien de symptomen die je beschrijft, zou ik sterk aanraden om naar een gecertificeerde Porsche-dealer te gaan in plaats van naar een gewone monteur. Dit is niet iets waar je mee wilt knoeien, zeker niet met het metaalgruis. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als mijn probleem. Weet je nog wat de totale kosten waren voor het vervangen van de servomotor en het doorspoelen van het systeem? Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Mijn Macan is mijn droomauto, dus ik wil er zeker van zijn dat ik dit probleem in één keer goed oplos.

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij om jullie een update te geven! Sinds mijn eerdere bericht heb ik mijn Cayenne laten repareren bij de Porsche dealer die ik al noemde. De uiteindelijke rekening bedroeg 405€ voor het vervangen van de klepservomotor, wat eerlijk gezegd niet zo slecht was als ik had verwacht voor een Porsche-reparatie. Het beste nieuws is dat het de nokkenasafstellingsfout die ik had volledig heeft opgelost. Mijn auto rijdt sindsdien absoluut fantastisch, geen rare tikkende geluiden meer, het vermogen is weer normaal en de motor spint als een roosje. Het is nu ongeveer zes maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad. Geloof me, naar de Porsche-dealer gaan was absoluut de juiste beslissing. Ze wisten precies wat ze deden en de kwaliteit van het werk was top. Als je je nog steeds zorgen maakt over je Macan, zou ik zeggen: bijt de kogel door de kerk en laat het doen. Je droomauto verdient de juiste zorg en dit is niet iets wat je aan het toeval wilt overlaten met een algemene monteur. Laat me weten hoe het gaat als je het geregeld hebt!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even iedereen op de hoogte brengen! Ik heb jullie advies opgevolgd en ben naar de Porsche dealer gegaan. Wat een verschil met mijn oude monteur! Je had gelijk, het was inderdaad de servomotor van de kleppen die alle problemen veroorzaakte. Ze hebben een grondige diagnose gesteld, de defecte onderdelen vervangen en het oliesysteem doorgespoeld. De rekening kwam uit op ongeveer € 450, wat eerlijk gezegd niet zo eng was als ik me had voorgesteld. Het beste deel? Mijn Macan loopt weer als nieuw! Geen getik meer, het volledige vermogen is hersteld en dat verontrustende probleem met metaalgruis is opgelost. Ik moest een paar dagen wachten op de onderdelen, maar de dealer hield me op de hoogte tijdens het hele proces. Ze gaven me zelfs een gedetailleerd rapport van wat ze hadden gevonden en gerepareerd. Ik waardeerde hun professionaliteit echt. Nogmaals bedankt voor de aanbeveling! Soms is iets meer betalen voor de juiste expertise het helemaal waard. Ik ben gewoon opgelucht dat mijn droomauto weer in perfecte staat is!

(Vertaald uit Engels)