Metaalschilfers en slippende tandwielen in Audi TT-transmissie

Ik had bijna identieke symptomen met mijn Audi A4 1.8T uit 2003. De metaalsplinters in de olie van de tussenbak zijn een serieuze rode vlag die duidt op vergevorderde mechanische slijtage in de tussenbak. De hoofdoorzaak in mijn geval waren defecte tandwielen in de tussenbak, wat leidde tot overmatige slijtage en metaalvervuiling in de olie. De symptomen begonnen met traag schakelen en ontwikkelden zich tot slippende versnellingen, vergezeld van knarsende geluiden tijdens het schakelen. Hierdoor moest de tussenbak volledig worden gereviseerd. De olielekkage en vervuiling hadden extra schade aan de lagers en synchronisatoren veroorzaakt. Dit is geen kleine reparatie, maar een complexe klus waarvoor gespecialiseerde kennis van Audi-transmissies nodig is. Belangrijke waarschuwingssignalen om op te letten Metaaldeeltjes in de olie van de tussenbak, Knarsen of janken tijdens het schakelen, Vertraagde inschakeling bij het kiezen van versnellingen, Geleidelijke verergering van de symptomen Ik raad ten zeerste aan om een transmissiespecialist te zoeken in plaats van een algemene reparatiewerkplaats. De expertise die nodig is voor een juiste diagnose en reparatie van problemen met de versnellingsbak is heel specifiek. Dit soort mechanische slijtage duidt meestal op interne schade die alleen maar erger wordt als er niets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn TT had soortgelijke problemen met de tussenbak, met knarsen en slippen tussen de versnellingen. De olielekkage bleek erger dan verwacht toen ze het openmaakten. Het is nu ongeveer 6 maanden geleden dat het gerepareerd is en gelukkig zijn er geen versnellingsproblemen meer. Weet je nog hoeveel de totale reparatie ongeveer kostte? Ik ben gewoon nieuwsgierig om te kunnen vergelijken aangezien ik meerdere onderdelen heb moeten reviseren. Ik vroeg me ook af of je nog andere versnellingsbakproblemen hebt opgemerkt sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Na een bezoek aan de monteur bleek dat het olieslijtageprobleem van mijn tussenbak volledig was opgelost met de revisie. Het totaal kwam op 330 euro voor het repareren van de defecte tandwielen in de tussenbak. Dit was inclusief het schoonmaken van alle metalen vervuiling en het vervangen van de versleten onderdelen. Sinds de reparatie schakelt de transmissie soepel zonder mechanische slijtage of versnellingsproblemen. De versnellingsbakolie blijft nu schoon en ik laat de vloeistof regelmatig controleren op nieuwe metaaldeeltjes. Hij loopt al meer dan twee jaar als nieuw zonder problemen met de transmissie of de transmissievloeistof. De investering in de juiste reparaties heeft zeker zijn vruchten afgeworpen in vergelijking met het laten voortduren van de versnellingsbakslijtage en het mogelijk veroorzaken van grotere schade. Het laten repareren door een transmissiespecialist was essentieel om alle onderliggende problemen op de juiste manier aan te pakken.

(Vertaald uit Engels)

Vervolg op mijn ervaring met het laten maken van de TT. Ik vond een geweldige transmissiespecialist die ernstige versnellingsslijtage in de tussenbak vaststelde. De reparatie kostte in totaal 2800 euro, behoorlijk duur, maar inclusief het opnieuw opbouwen van de tussenbak, het vervangen van de versleten tandwielen en het schoonmaken van alle metalen vervuiling. Maar wat een verschil. De transmissie schakelt nu perfect, geen geknars of geslip meer tussen de versnellingen. Regelmatige controles laten zien dat de olie in de tussenbak schoon blijft zonder metaaldeeltjes. Ik ben echt blij dat ik van garage ben veranderd en het goed heb laten doen, de oude monteur heeft duidelijk een aantal ernstige problemen over het hoofd gezien tijdens het routineonderhoud. Ik hou hem nog steeds goed in de gaten, maar hij rijdt nu al 6 maanden probleemloos. De transmissie-expert legde alles duidelijk uit en liet me precies zien wat de oorzaak was van de olielekkage en de versnellingsproblemen. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het vinden van de juiste specialist voor complex versnellingsbakwerk.

(Vertaald uit Engels)