Metaalschilfers & olielampje: Infiniti JX motorcrisis

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn 2014 Infiniti QX60 Hybrid (eigenlijk de opvolger van de JX). Ik heb ook een Q50, dus ik ben redelijk bekend met de veelvoorkomende problemen van Infiniti. Vorig jaar had mijn QX60 dezelfde symptomen oliewaarschuwingslampje en metaalgruis in de olie. Het bleek dat de kabelboom van het oliedrukregelventiel volledig doordrenkt was met olie en beschadigd was. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale Infiniti-specialist voor ongeveer 350 euro. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, maar het probleem was volledig opgelost. Kun je meer details geven over de kilometerstand en of je een ongewoon motorgeluid opmerkt? Dit zou helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Heb je onlangs ook je oliepeil gecontroleerd? Blijf veilig!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is 190419 KM en ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt twee maanden geleden gehad. Ik heb nog geen rare motorgeluiden opgemerkt, maar ik zal vandaag zeker het oliepeil controleren. Het probleem met de oliedrukregelklep dat je noemde, klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik ervaar. Merkte je veranderingen in de prestaties voordat je het liet repareren? Ik vraag me af of ik ermee naar de dealer moet of naar een specialist zoals jij.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up. Ja, met een kilometerstand van rond de 190k km, is het zeker in het bereik waar deze problemen kunnen opduiken. Bij mijn QX60 merkte ik wat kleine prestatieproblemen op voordat ik hem liet repareren, voornamelijk een lichte aarzeling tijdens het optrekken en een motor die wat ruwer aanvoelde dan normaal, vooral als hij koud was. Maar niets dramatisch. Eerlijk gezegd zou ik aanraden om naar een specialist te gaan in plaats van naar de dealer. Toen ik de mijne eerst naar de dealer bracht, rekenden ze me bijna het dubbele aan van wat ik uiteindelijk bij mijn specialist betaalde. Bovendien liet mijn monteur me de beschadigde onderdelen zien en legde alles uit, wat de dealer niet altijd doet. Zorg ervoor dat je er niet te veel mee rijdt totdat je het hebt laten nakijken. Deze problemen met de oliedruk kunnen snel ernstig worden als je ze negeert. Mijn monteur zei dat als ik langer had gewacht, dit tot grotere motorschade had kunnen leiden. Na mijn reparatie ben ik trouwens het oliepeil vaker gaan controleren, bijvoorbeeld om de twee weken. Beter veilig dan sorry, toch? Laat me weten hoe het gaat nadat je het oliepeil hebt gecontroleerd!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb net het oliepeil gecontroleerd en het is eigenlijk een beetje laag, wat de situatie waarschijnlijk niet helpt. Je hebt me overtuigd om de dealer over te slaan en een goede specialist te zoeken, er is er een op ongeveer 20 minuten van mijn huis met goede recensies. Ik waardeer ook de informatie over de mogelijkheid van ernstigere schade. Ik zal morgen meteen een afspraak maken en tot die tijd zo min mogelijk rijden. De twee-wekelijkse olie controle klinkt als een slimme zet. Ik ga daar zeker zelf mee beginnen. Ik zal deze thread updaten zodra ik het gerepareerd heb, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen tegenkomt. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me hiermee te helpen!

(Vertaald uit Engels)