Metaal in olie: Outlanders waarschuwingssignalen voorspellen problemen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi ASX (benzine) uit 2016. Het oliedrukwaarschuwingslampje ging branden en ik vond metaaldeeltjes tijdens een oliecontrole. Bleek dat de kabelboom op de oliedrukregelklep doordrenkt was met olie en verslechterde. Geen situatie die je wilt negeren. Laat het repareren bij een geautoriseerd Mitsubishi-servicecentrum, want deze symptomen kunnen behoorlijk ernstig zijn als je ze niet controleert. In mijn geval moesten ze de hele oliedrukregelklep en de kabelboom vervangen. Het veroorzaakte onregelmatige oliedrukmetingen en had tot motorschade kunnen leiden als het niet snel werd aangepakt. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag, ze moesten het gebied grondig schoonmaken voordat de nieuwe onderdelen werden geïnstalleerd. Dit is niet iets dat ik zou aanraden om bij een gewone garage te laten doen, omdat de diagnostische apparatuur specifiek voor Mitsubishi moet zijn om de nieuwe klep goed te kalibreren. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing. Wacht hier niet te lang mee.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt dat je dat deelt! Dit is precies waar ik nu mee te maken heb. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En ik ben ook benieuwd of je problemen hebt gehad sinds je het hebt laten repareren? Mijn lokale Mitsubishi-dealer vraagt ​​me behoorlijk hoge prijzen, dus ik probeer erachter te komen of dat normaal is.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag help ik u verder. Nadat ik het bij het Mitsubishi-servicecentrum heb laten repareren, heb ik geen enkel probleem meer gehad met de oliedruk, het loopt perfect soepel. De reparatie kostte me 350€ voor de kabelboom op de oliedrukregelklep, die olieachtig en defect was. Ik weet dat het misschien wat prijzig lijkt, maar gezien de potentiële schade die het aan de motor kan veroorzaken als het niet wordt gerepareerd, zou ik zeggen dat het elke cent waard was. Ik snap dat dealerprijzen hoog kunnen lijken, maar met iets zo kritisch als oliedruk zou ik het niet riskeren om ergens anders heen te gaan. Deze jongens hebben de juiste diagnosetools en weten precies waar ze mee bezig zijn. Bovendien geven ze meestal garantie op hun werk, wat wat gemoedsrust geeft. Als uw offerte aanzienlijk hoger is dan wat ik heb betaald, is het misschien de moeite waard om te controleren bij een andere erkende Mitsubishi-dealer om te vergelijken. Zorg er alleen voor dat u het niet te lang uitstelt, u wilt absoluut niet dat dit zich ontwikkelt tot een groter motorprobleem! Laat het me weten als u andere informatie over de reparatie nodig hebt. Ik deel graag meer details over mijn ervaring!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Nadat ik je reactie had gelezen, heb ik door het zure appeltje gebeten en mijn Outlander gisteren naar de Mitsubishi-dealer gebracht. Het bleek dat je helemaal gelijk had, hetzelfde probleem met de oliedrukregelklep. Ze rekenden me € 420, iets meer dan wat jij betaalde, maar ze vonden en repareerden ook een klein olielek terwijl ze bezig waren. Het hele proces duurde ongeveer anderhalve dag, net als jouw ervaring. Ik kreeg mijn auto vanmorgen terug en wauw, wat een verschil! De motor loopt nu veel soepeler en die waarschuwingslampjes zijn eindelijk uit. De monteur liet me ook de oude onderdelen zien, die waren behoorlijk versleten. Ik ben echt blij dat ik niet heb geprobeerd geld te besparen door naar een goedkopere winkel te gaan. De gemoedsrust dat het goed is gerepareerd, is de extra kosten waard. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen. Ik zal de oliedrukmetingen vanaf nu zeker in de gaten houden, maar ik voel me veel beter over de hele situatie!

(Vertaald uit Engels)