Metaal in olie & klepgeluiden: Outlander Crisis

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's (laag niveau doe-het-zelf monteur hier). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi ASX Diesel uit 2011. Die symptomen klinken precies als wat ik meemaakte, enge metaalachtige geluiden en metaal in de olie. In mijn geval bleek het een defecte oliepomp te zijn. Ik heb hem naar mijn vertrouwde lokale werkplaats gebracht en zij bevestigden de diagnose. De totale rekening was ongeveer 755 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Rijd er niet mee als je er iets aan kunt doen, deze symptomen kunnen leiden tot een catastrofale motorstoring als ze worden genegeerd. Snelle vraag: wat is je huidige kilometerstand? En wanneer heb je voor het laatst olie ververst? Met deze informatie kan ik meer relevante details over mijn ervaring delen. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Mijn kilometerstand is 86360 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 4 maanden geleden. Ik waardeer jullie input over de oliepomp, het maakt me nu behoorlijk nerveus! Ik heb al een sleepdienst geregeld voor mijn lokale monteur morgenochtend. Heb je nog andere waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de oliepomp het in jouw geval helemaal begaf? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik het op tijd heb opgemerkt of dat ik tegen een grote motoraanpassing aankijk.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up over je kilometerstand en onderhoudshistorie. Jouw situatie roept herinneringen op aan mijn ASX-problemen! In mijn geval merkte ik een paar weken voordat het echt slecht ging al wat waarschuwingssignalen op. In het begin was er een subtiel tikkend geluid, vooral als de motor koud was, maar ik negeerde het dom genoeg (grote fout!). Bij ongeveer 92.000 KM begon het olielampje af en toe te knipperen, meestal bij stationair draaien. De metaaldeeltjes verschenen in mijn olie ongeveer een week voordat de pomp het helemaal begaf. Het goede nieuws is dat jouw kilometerstand iets lager is dan de mijne en dat je er goed aan doet om hem meteen te laten afslepen. Ik wachtte te lang en eindigde met wat kleine krassen op mijn lagers, waardoor de reparatiekosten hoger werden. Het klinkt alsof je het eerder hebt opgemerkt dan ik! Snelle tip uit mijn ervaring: als ze het repareren, zorg er dan voor dat ze het oliesysteem grondig doorspoelen. Mijn monteur deed dat en dat heeft me waarschijnlijk problemen met achtergebleven metaaldeeltjes bespaard. Hou me op de hoogte van wat je monteur vindt. Ik hoop echt dat het gewoon de pomp is, zoals bij mij het geval was, en dat er niets ernstigers aan de hand is!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van al deze details over je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over het tikkende geluid en het flikkeren van het olielampje, ik hoor dat tikken nu al ongeveer twee weken, maar het was nog niet zo erg als nu. Je hebt me zeker een beter gevoel gegeven om hem te laten slepen in plaats van het risico te nemen om hem naar de garage te rijden. Ik zal mijn monteur ook zeker vertellen over het spoelen van het oliesysteem, dat is een goede tip waar ik niet aan gedacht zou hebben. Ik breng je op de hoogte zodra ik morgen de diagnose heb. Ik hoop echt dat het gewoon de oliepomp is zoals bij jou en dat ik er op tijd bij was. Het feit dat je ASX nu goed loopt na de reparatie geeft me wat hoop! Nogmaals bedankt voor al je hulp, het was echt geruststellend om van iemand te horen die hetzelfde heeft meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)