FriedmannRacer
Mercedes Viano: controlelampje, verminderd motorvermogen en DPF-regeneratie - mogelijk defect in de uitlaatgastemperatuursensor
Sterke uitlaatgeur
Storing DPF-regeneratie
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
6 opmerking(en)
Hé, natuurlijk kan ik het me nog herinneren. De hele reparatie van het uitlaatsysteem kostte me €265. Maar het was echt nodig, het uitlaatsysteem lekte heel erg. Sindsdien loopt de auto weer soepel, geen problemen meer. En ja, je had gelijk met je vermoeden over de uitlaatgastemperatuursensor. Die moest inderdaad vervangen worden, maar sinds de monteur er mee bezig is, is alles goed. Hopelijk heb je er iets aan!
(Vertaald uit Duits)
Hé, bedankt voor de gedetailleerde informatie! Dat is een hele geruststelling. €265 klinkt eigenlijk wel haalbaar en het is goed om te weten dat je auto sindsdien geen problemen meer heeft gehad. Ik denk dat ik binnenkort een afspraak maak bij de garage en hopelijk hebben ze een oplossing voor mijn probleem. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik heb een A-Klasse, A200, bouwjaar 2019. Er is een fout Po 54626, de fout wordt alleen weergegeven bij interpretatie tijdens diagnose. Er staat dat er een probleem is met de temperatuur van het uitlaatgas, (Zilinderbank 1) kortsluiting naar plus ligt. Er zijn twee temperatuurvullers op de Kremer, een boven en een onder, welke zou het kunnen zijn? Of zijn er nog andere temperatuurvullers?
(Vertaald uit Duits)
@Arthur01
Hallo, ik heb een A-Klasse, A200, bouwjaar 2019. Er is een fout Po 54626, de fout wordt alleen weergegeven bij interpretatie tijdens diagnose. Er staat dat er een probleem is met de temperatuur van het uitlaatgas, (Zilinderbank 1) kortsluiting naar plus ligt.
Er zijn twee temperatuurvullers op de Kremer, een boven en een onder, welke zou het kunnen zijn? Of zijn er nog andere temperatuurvullers?
Het klinkt alsof je te maken hebt met een probleem met de uitlaatgastemperatuursensor. De foutcode die je hebt opgegeven lijkt niet standaard te zijn, maar als het te maken heeft met de uitlaatgastemperatuursensor, kan het sensor 1 of sensor 2 zijn. Sensor 1 zit meestal vóór de katalysator en sensor 2 zit erna. Voordat je onderdelen vervangt, zou ik echter aanraden om de bedrading en connectoren te controleren op tekenen van schade of corrosie. Een kortsluiting naar pluslampje duidt meestal op een probleem met de bedrading. Als je dit liever niet zelf doet, raad ik je aan om je auto naar een professionele monteur te brengen. Dit is een veiligheidsrelevant probleem dat onmiddellijk moet worden aangepakt. Laat ons weten hoe het verder gaat en of je nog vragen hebt.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mercedes Vito (diesel, bouwjaar 2012, kilometerstand 68000 km). De symptomen lijken erg op elkaar. In mijn geval lekte het uitlaatsysteem erg, wat het lampje en de sterke geur veroorzaakte. De werkplaats moest het uitlaatspruitstuk en het uitlaatsysteem vervangen en ook de uitlaatgastemperatuursensor werd vervangen. Het was een behoorlijk serieus probleem dat zeker opgelost moest worden. Hopelijk helpt deze info je een beetje. Veel succes!
(Vertaald uit Duits)