Mercedes GLS benzinemotor 2017: Symptomen van motorproblemen en mogelijke lekken in het inlaatsysteem

Hallo vriend! Je hebt gelijk, de symptomen klinken als een lekkende inlaatslang. Ik rijd in een Mercedes C-Klasse benzineauto uit 2014 en had onlangs een soortgelijk probleem. Het motorcontrolelampje ging branden en de motor liep erg stroef. Het was echt schrikken! Zoals je al vermoedde, werd mijn probleem veroorzaakt door een lekkende inlaatslang. Ze konden het vrij snel controleren bij mijn garage. Ze hebben de slang vervangen en sindsdien loopt mijn Benz weer als een zonnetje. Geen motorlampje meer, geen rondjes meer. Het was waarschijnlijk een klassieker, ik kreeg te horen dat dit geen op zichzelf staand geval is. Zorg ervoor dat je het zo snel mogelijk laat nakijken bij de garage. Hoe langer je wacht, hoe erger het kan worden. Maar maak je geen zorgen, voor zover ik weet is het geen mega-ernstig probleem, het is gewoon vervelend. Ik hoop dat dit je helpt! Veel succes, maat!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor het delen van je ervaring, dat klinkt ongeveer hetzelfde als wat mijn Mercedes meemaakt. Hij staat min of meer vast in de garage tot ze weten wat er mis is. Nou, ik ben ervan overtuigd dat het de inlaatslang is. Nog een vraag voor je: Weet je toevallig nog hoeveel het vervangen van de slang je heeft gekost bij de monteur? En heb je sindsdien nog andere problemen gehad? Ik probeer een rond bedrag te vinden voor de kosten en het zou fijn zijn om te weten wat ik kan verwachten. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik ben blij dat ik je kon helpen. Het repareren van het inlaatsysteem was eigenlijk geen probleem. De lekkende inlaatslang werd vervangen bij mijn garage en daarna verdwenen alle problemen. Sindsdien is alles geweldig, mijn auto loopt weer soepel en het motorlampje brandt niet meer. Nu de kosten: ik heb 100 euro betaald om de inlaatslang te laten repareren. Dat is wat de garage me in rekening bracht. De prijs was dus ook heel redelijk en veel aangenamer dan mijn laatste bezoek aan de garage. Maar zoals ik al zei: zorg dat je het snel aanpakt. Succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Geweldig, dat klinkt goed! Ik ben echt opgelucht dat het geen groot probleem lijkt te zijn en niet zo duur zal zijn als ik vreesde. 100 euro is nog steeds redelijk. Nu ik dat weet, kan ik beter slapen. Het werk begint morgen in de werkplaats, ik hoop dat het net zo soepel gaat als bij jou. Nogmaals bedankt voor je advies en je ervaringsverslagen. Ze kwamen echt op het juiste moment en hebben me erg geholpen. Het lijkt erop dat ik de juiste stap heb gezet door deze vraag hier te stellen. Nogmaals bedankt en een veilige reis!

(Vertaald uit Duits)

Ik heb deze foutmelding op mijn 2012 w246 Mercedes B200 met de 651.901 turbodieselmotor. Ik heb alle inlaatleidingen en slangen van de turbo naar de airbox en van de turbo naar de intercooler verwijderd en gecontroleerd en er zijn geen gaten of beschadigingen. De afdichtingen en pakkingen zien er allemaal intact en flexibel uit. Ik heb de iat-sensor en de turbodruksensor geprobeerd - geen geluk. geen geluk. Misschien moet ik de maf vervangen? Iemand advies?

(Vertaald uit Engels)

Het klinkt alsof je het inlaatsysteem en de sensoren grondig hebt gecontroleerd. Voordat je de MAF-sensor vervangt, zou ik de EGR-klep controleren. Het is mogelijk dat deze open zit, wat de symptomen die je beschrijft kan veroorzaken. Als de EGR-klep goed werkt, kan het de moeite waard zijn om naar de MAF-sensor te kijken. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)