DWeber19
Mercedes GLC problemen met ontstekingsfouten sinds enige tijd
Slecht brandstofverbruik
Schokken bij accelereren
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Vastlopen tijdens stationair draaien
Verlies van motorvermogen
Auto start niet
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
9 opmerking(en)
Hey, bedankt voor je bijdrage! Mijn GLC heeft momenteel 96.543 kilometer op de klok staan. Ik zal de kilometerstand en foutmeldingen eens nader laten controleren. Het klinkt in ieder geval alsof een bezoek aan de garage onvermijdelijk is. Heb je nog tips waar ik vooral op moet letten tijdens de reparatie? LG,
(Vertaald uit Duits)
Hé, geen probleem, graag gedaan. Bij 96.543 km kunnen er echt een aantal dingen zijn om rekening mee te houden. De tip over de motorstuureenheid was in mijn geval relevant, maar er zijn nog een paar andere dingen die je zou kunnen laten controleren: 1. ** Bougies en bobines:** Wat je oorspronkelijke veronderstelling betreft - defecte bobines of bougies kunnen deze symptomen ook veroorzaken. Als je de mogelijkheid hebt, laat ze dan controleren en indien nodig vervangen. 2. Mass Air Flow Sensor (LMM):** Een defecte LMM kan ook veel problemen veroorzaken, zoals vermogensverlies, zwarte rook en een slecht brandstofverbruik. Zou ook op de checklist van je werkplaats moeten staan. 3 **Brandstofsysteem:** Controleer het brandstoffilter en de brandstofpomp. Als het filter verstopt zit of de pomp beschadigd is, kan dit leiden tot alle problemen die je hebt genoemd. 4 **Uitlaatsysteem:** Een verstopte of defecte katalysator kan de zwarte rook en het vermogensverlies verklaren. Laat deze gewoon controleren. Nog een tip: vraag de garage altijd om je alle foutmeldingen te laten zien en uit te leggen. Dit geeft je meer transparantie en je weet precies wat er wordt gedaan. Succes met de reparatie! Hoop dat je GLC snel weer soepel loopt. LG,
(Vertaald uit Duits)
Hey, bedankt voor je gedetailleerde antwoord en de tips! Ik zal de genoemde punten aanpakken bij de werkplaats en ervoor zorgen dat alles goed gecontroleerd wordt. Ik vermoedde ook al de bougies en bobines, dus ik ben blij dat je dit nog eens bevestigd hebt. Ik zal ook kijken naar de andere dingen die je noemde, zoals de massa-luchtstroomsensor en het brandstofsysteem. Ik zal ook het uitlaatsysteem niet negeren, want alles moet grondig worden gecontroleerd. Ik vind je advies om alle foutmeldingen te laten zien en uitleggen bijzonder nuttig. Dit zal me een beter gevoel geven van wat er daadwerkelijk wordt gedaan en of het echt nodig is. Nogmaals bedankt voor je hulp! Ik hoop dat mijn GLC snel weer fit is. LG,
(Vertaald uit Duits)
Hallo jongens ik heb het volgende probleem met mijn glc 2017 benzine motor. Een schok bij het starten je wordt geschud ... bij het inschakelen van R dan meer ... na een paar keer starten is het weg ! Had al eens gemerkt dat er een keramisch stukje weg was . ... werd vervangen maar dit probleem steekt na enkele weken terug de kop op ... ben momenteel ten einde raad, hebben jullie ideeën ?
(Vertaald uit Duits)
@Gleee2000
Hallo jongens ik heb het volgende probleem met mijn glc 2017 benzine motor.
Een schok bij het starten je wordt geschud ... bij het inschakelen van R dan meer ... na een paar keer starten is het weg ! Had al eens gemerkt dat er een keramisch stukje weg was . ... werd vervangen maar dit probleem steekt na enkele weken terug de kop op ... ben momenteel ten einde raad, hebben jullie ideeën ?
Hallo, Ik neem aan dat je een benzinemotor hebt en geen diesel? Wat bedoel je precies met het keramische gedeelte? Heb je het over de keramische bougies? Als er een onderdeel in de motor is gevallen, kan dit aanzienlijke schade hebben veroorzaakt.
(Vertaald uit Duits)
@CarlyAdminBenny
Hallo,
Ik neem aan dat je een benzinemotor hebt en geen diesel?
Wat bedoel je precies met het keramische gedeelte? Heb je het over de keramische bougies?
Als er een onderdeel in de motor is gevallen, kan dit aanzienlijke schade hebben veroorzaakt.
Ja, ik bedoel de keramische isolatie op de bougie. Sommige monteurs zeiden ook dat het niet uitmaakt . Zodra ik er nieuwe in doe krijg ik na een paar weken weer ontstekingsfouten ... dit zijn de symptomen die ik bedoelde , maar ik ben op zoek naar de reden waarom dit gebeurt ... Vandaag had ik het schudden de hele tijd ... nam niet goed gas .
(Vertaald uit Duits)
Goedemorgen, ik heb een GLC 2017 benzine en het motor diagnose lampje gaat branden, ik heb hem twee keer meegenomen en ze hebben de software geupdate, ze zeggen dat ze de thermostaat of waterpomp moeten vervangen, de auto loopt goed en de aangegeven temperatuur klopt, klopt het wat ze aangeven????
(Vertaald uit Spaans)
@JuanLopez
Goedemorgen, ik heb een GLC 2017 benzine en het motor diagnose lampje gaat branden, ik heb hem twee keer meegenomen en ze hebben de software geupdate, ze zeggen dat ze de thermostaat of waterpomp moeten vervangen, de auto loopt goed en de aangegeven temperatuur klopt, klopt het wat ze aangeven????
Hallo JuanLopez, Als het diagnostische lampje van je motor brandt, is het belangrijk om het aan te pakken. Ook al lijkt je auto prima te lopen en is de temperatuur correct, het lampje geeft aan dat de computer van de auto een probleem heeft gedetecteerd. De thermostaat en de waterpomp zijn cruciale onderdelen van het koelsysteem van je auto. Als een van deze onderdelen defect is, kan dit leiden tot oververhitting, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Als je echter geen problemen met oververhitting hebt, kan het de moeite waard zijn om een second opinion te vragen. Vraag de monteur om je de foutcodes te laten zien en uit te leggen waarom hij denkt dat de thermostaat of waterpomp vervangen moet worden. Denk eraan, het is altijd beter om het zekere voor het onzekere te nemen als het gaat om potentiële motorproblemen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.
(Vertaald uit Engels)
Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 Mercedes GLC. Ik weet maar weinig van auto's, maar misschien kan ik je helpen. In mijn geval ging het om de Mercedes C-klasse, modeljaar 2016. De symptomen waren bijna identiek: zwarte rook, motorlampje, vermogensverlies enzovoort. Na een paar onderzoeken in de werkplaats was de diagnose duidelijk: de motorbesturingseenheid was defect. Dit kostte me ongeveer 1000 euro voor de reparatie. De werkplaats verving de regeleenheid en de auto liep weer perfect na de reparatie. Als je meer details nodig hebt, geef me dan meer informatie over je voertuig, zoals de kilometerstand en of je foutmeldingen hebt uitgelezen. Ik hoop dat dit je helpt! LG,
(Vertaald uit Duits)