Meerdere waarschuwingssignalen RS4 wijzen op kritiek veiligheidsprobleem

Als eigenaar van een RS5 (2016) ondervond ik bijna identieke symptomen. De gelijktijdige bandenspanningswaarschuwing en het ABS-lampje wijzen meestal op meer dan alleen een lage bandenspanning. In mijn geval veroorzaakte een defect bandensensorklep foutieve drukverliesmetingen, die vervolgens het ABS-systeem beïnvloedden. Het zware sturen en de trillingen die je beschrijft, komen overeen met wat ik heb ervaren. Het bandencontrolesysteem ontving onregelmatige signalen, waardoor de veiligheidssystemen van de auto onnodig werden geactiveerd. Hiervoor moest het ventiel van de bandensensor worden vervangen en het bandenspanningscontrolesysteem opnieuw worden gekalibreerd. Hoewel dit misschien onbeduidend klinkt, is het in feite een ernstig veiligheidsprobleem omdat het invloed heeft op meerdere voertuigsystemen. De defecte sensor kan echte problemen met de bandenspanning maskeren en de ABS-functionaliteit in gevaar brengen. Toen mijn bandensensor defect raakte, veroorzaakte dat ook onnodige druk op de stuurbekrachtiging omdat die probeerde te compenseren voor tractieproblemen. Aangezien jouw RS4 een vergelijkbare elektronica-architectuur heeft als mijn RS5, raad ik aan om de bandensensoren grondig te laten controleren. Dit is vooral belangrijk gezien de hoge prestaties van RS-modellen en hun complexe veiligheidssystemen. Als ik naar je kilometerstand kijk, is dit een veelvoorkomend tijdsbestek voor defecte bandensensoren. Laat een gespecialiseerde Audi-monteur het bandencontrolesysteem scannen voor een nauwkeurige diagnose in plaats van aan te nemen dat de bandenspanning gewoon te laag is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht. Deze symptomen klinken precies als wat ik ervaar met mijn RS4. Het ABS-lampje dat gaat branden samen met het bandencontrolesysteem dat op hol slaat, lijkt meer dan toevallig. Weet je nog hoeveel de vervanging van de sensorklep en de herkalibratie ongeveer kostte? Ik ben ook benieuwd of je terugkerende problemen met de bandensensoren of het ABS-systeem hebt gehad sinds je het hebt laten repareren? Het schudden is de afgelopen dagen erger geworden en ik maak me zorgen over rijden met een mogelijk defecte bandensensor die meerdere veiligheidssystemen beïnvloedt. Misschien moet ik hier eerder vroeger dan later naar laten kijken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Sinds ik de defecte ventielsensor heb vervangen en het bandenspanningscontrolesysteem opnieuw heb gekalibreerd, zijn alle problemen volledig opgelost. De waarschuwing voor te lage bandenspanning is onmiddellijk gestopt en het ABS-waarschuwingslampje is nog niet teruggekeerd. De reparatie kostte me in totaal 280 euro, inclusief diagnose en arbeidsloon. Het trillen van het stuurwiel en het zware sturen verdwenen direct na de reparatie. Als je symptomen erger worden, laat het dan snel nakijken. Een slecht werkende bandensensor kan valse waarden geven die de veiligheidssystemen in de war brengen. Met deze prestatieauto's is het van cruciaal belang om de bandenspanning goed te controleren voor optimaal rijgedrag en veiligheid. In mijn geval zijn er geen terugkerende problemen, zowel het bandcontrolesysteem als het ABS werken feilloos sinds de reparatie. De onmiddellijke verbetering bevestigde dat het defecte ventiel inderdaad de hoofdoorzaak was. Gezien de gelijkenis van uw symptomen, kijkt u misschien naar dezelfde oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer ieders inbreng hier. Ik wilde alleen even vertellen hoe deze situatie zich heeft ontwikkeld. Na het lezen van de reacties heb ik mijn RS4 gisteren naar een andere gespecialiseerde werkplaats gebracht. De diagnose bevestigde een defect bandensensorventiel, precies zoals voorgesteld. De monteur ontdekte dat de sensor onjuiste bandenspanningswaarden naar de computer van de auto stuurde, waardoor de cascade van waarschuwingslampjes en stuurproblemen ontstond. De reparatie kostte 310 euro, iets meer dan verwacht, maar elke cent waard. Ze vervingen de defecte sensor en kalibreerden het hele bandencontrolesysteem opnieuw. Het verschil in rijgevoel was onmiddellijk merkbaar, geen trillen van het stuurwiel meer, het normale stuurgewicht kwam terug en alle waarschuwingslampjes verdwenen. Ik ben echt blij dat ik deze symptomen niet heb genegeerd of gewoon heb aangenomen dat het een eenvoudig probleem met de bandenspanning was. Een goede bandenspanningscontrole is cruciaal, vooral in een prestatieauto als deze. Bedankt voor het helpen voorkomen van een potentieel gevaarlijke situatie.

(Vertaald uit Engels)