Meerdere waarschuwingslampjes & zwaar sturen in Audi A6

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 2.0L uit 2003. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met banden, vermoedde ik eerst dat het met de bandenspanning te maken kon hebben toen deze symptomen zich tegelijkertijd voordeden. Het bandensensorsysteem gaf waarschuwingen vanwege een defect bandenspanningscontroleventiel in een van de wielen. Het luchtlek was geleidelijk en veroorzaakte een ongelijkmatige bandenspanning, wat de trilling en ABS-waarschuwing verklaarde. Wanneer de bandenspanning aanzienlijk daalt, kan het sturen zwaarder aanvoelen omdat de stuurbekrachtiging harder moet werken om dit te compenseren. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een defect ventiel vaststelden dat ervoor zorgde dat de lucht langzaam weglekte. De reparatie bestond uit het vervangen van het ventiel en het opnieuw kalibreren van het bandenspanningscontrolesysteem. De totale kosten waren 280 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende geven? De huidige bandenspanningswaarden voor alle wielen, Of de trilling verandert met de snelheid, Of je een lekke band of zichtbare schade opmerkt, De exacte waarschuwingsberichten die worden weergegeven, Wanneer is de laatste bandenspanningscontrole uitgevoerd Deze informatie kan helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er andere onderliggende problemen kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 31124 KM, slechts 500 KM geleden. De bandenspanningswaarden die je noemde komen overeen met mijn ervaring. Mijn linker achterband geeft slechts 1,2 bar aan, terwijl andere banden 2,4 bar aanhouden. De trilling neemt zeker toe bij hogere snelheden, vooral boven 80 KM/u. Ik heb de banden geïnspecteerd en vond een kleine spijker in de probleemband, wat het drukverlies verklaart. De lekke band heeft waarschijnlijk het bandcontrolesysteem geactiveerd en de kettingreactie van waarschuwingen veroorzaakt. De ongelijke bandenspanning tussen links en rechts verklaart zowel de stuurproblemen als de ABS-waarschuwingen. Ik zal de band laten repareren of vervangen om deze symptomen te verhelpen. Een snelle drukcontrole bij een benzinestation bevestigde het aanzienlijke drukverlies in dat wiel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Dit bevestigt wat ik vermoedde op basis van mijn ervaring met mijn Audi A4. De lekke spijker die een ongelijkmatige bandenspanning veroorzaakt, verklaart perfect alle symptomen die we hebben besproken. Toen mijn bandenspanningscontrolesysteem vergelijkbare ongelijke waarden tussen de kanten detecteerde, activeerde het meerdere waarschuwingen. Net als in jouw geval veroorzaakte de aanzienlijk te lage bandenspanning (1,2 bar is gevaarlijk laag) stuurwieltrillingen en liet het de stuurbekrachtiging harder werken. Mijn suggestie zou zijn: 1. 1. Vermijd rijden indien mogelijk, rijden op zo'n lage spanning kan de zijwand van de band beschadigen 2. Laat de band professioneel inspecteren op spanning. 2. Laat de band professioneel inspecteren op inwendige schade 3. Laat de band controleren op inwendige schade Als de spijker geen grote schade heeft veroorzaakt, is een reparatie misschien mogelijk voor ongeveer 40 euro 4. De ABS-waarschuwing moet verdwijnen zodra de bandenspanning gelijk is. Door regelmatig de bandenspanning te controleren met een betrouwbare bandenspanningsmeter, kunnen luchtlekken in een vroeg stadium worden opgespoord voordat ze deze cascade-waarschuwingen van het systeem veroorzaken. Aangezien de symptomen precies overeenkomen, ben ik ervan overtuigd dat het verhelpen van de lekke band alle problemen zal oplossen, net als in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde advies. Je had helemaal gelijk, ik heb de band vandaag laten controleren en de spijker veroorzaakte herstelbare schade. De winkel heeft de band voor 35 euro gerepareerd en alle banden op de juiste spanning gebracht. Ze hebben ook het bandencontrolesysteem gereset. Na ongeveer 50 km rijden zijn alle waarschuwingslampjes uit. Het sturen voelt weer normaal aan en de trilling is helemaal verdwenen. De bandenspanningsmeter geeft nu consistente waarden aan voor alle wielen. Goede suggestie om de bandenspanning regelmatig te controleren. Ik heb een draagbare bandenspanningsmeter gekocht om de bandenspanning wekelijks te controleren en eventuele problemen in een vroeg stadium op te sporen. Ik ben echt blij dat dit een eenvoudige reparatie bleek te zijn in plaats van een groot probleem met de stuurbekrachtiging of ABS. De totale reparatiekosten waren veel lager dan ik aanvankelijk vreesde bij het zien van al die waarschuwingslampjes. Een les geleerd over hoe een enkel bandenspanningsprobleem meerdere systeemwaarschuwingen kan triggeren.

(Vertaald uit Engels)